发动机铜瓦好还是铝瓦好？ 铝的优势： 当前，汽油 发动机的缸体分铸铁和铸铝两种。在柴 油发动机中，铸铁缸体占绝大 部分。近年来，随着汽车工业快速发展，轿车迅速进入普通百姓的生活，同时，车辆的节油性能逐渐受到重视。减轻发动 机的重量，可以省油。采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量。

根据铜套不同的成品标准可分为：自润滑铜套、需给油润滑、石墨铜套等几种。铜轴套的制作原材料也有常见的：锡青铜、铝青铜、黄铜、磷青铜等，铸造方法又区分为：金属铸件模型，精密铸造，离心铸造，砂型铸造。 温度对铜套外形尺寸有影响，这个影响根据滑动轴承生产的经验，因为铜套有热涨冷缩的功能，所以铜套在使用的时候有受温度的影响，根据经验，一个铜套直径在100mm 的时候，在零下40的时候，铜套能收缩10丝左右。

铜套要耐磨，铜套的承载力就要求比较高，硬度也比较高，荣昌高力黄铜硬度可以到达HB210左右。这样的铜套承载力比较高，比铝青铜的承载力还要高。同时高力黄铜也考虑了硬度太高就比较脆，所以可以在材料成分添加一些其他的金属，既保证硬度，也保证的承载力，还有润滑性。所以一般做成石墨铜套,在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜. 最耐磨的是离心铸造铜套。离心铸造的铜套具有以下特性：1、无砂眼，无气孔。2、气密性好，组织细密。3、抗拉强度，屈服强度高，耐磨。