铜套加工我们要根据图纸来加工，加工的难度也决定我们铜套成品的价格，这也是报价我们需要提供图纸的原因，加工难度在铜套加工时候是计算成本的一个重要依据。 我们都知道铜套加工我们使用的最主要工具就是车床，从粗车到最后的精车，任何一步都要有一个专业的设备来加工，这也就决定了越大的铜套加工的难度越大，铜套体积大了，在车床上的安装会对车床是一个巨大的考验，并且运输也是一个很大的难度。 铜套加工铸造出来以后，我们要先经过普通车床的粗车一下，如果遇到尺寸要求严格的，还要经过第二道粗车，达到精坯尺寸以后我们就要打孔，加工油槽这些步骤了，这些加工成以后，在经过数控车床的精车，我们看的步骤很简单，要知道没一步的误差都是在1mm以内，只有这样才能保证尺寸。 我们只有把任何一步都做好了，才可以做出来合格的产品，不要小看任何一个步骤，哪一道程序轻微的损伤都会直接造成铜套的报废的。

铜套在正常使用中，往往由于过度磨损松旷而被废弃掉，并最终影响性能的使用，铜套磨损主要有两个原因：第一，负载量是恒定的，其次，润滑不足，是可以改善的。 润滑不足而已，也要排除偏心的附加应力衬套，轴套，铜套一般用在汽机车：拖拉机，联合收割机，农作物喷雾器，推土机，平地机等其他建筑机械;在汽车行业适用于动力转向泵，转向器推力垫片，盘式制动器，减震器，门铰链，雨刮器，椅子调角器，空气阀以及电磁阀等;

铜套要耐磨，铜套的承载力就要求比较高，硬度也比较高，荣昌高力黄铜硬度可以到达HB210左右。这样的铜套承载力比较高，比铝青铜的承载力还要高。同时高力黄铜也考虑了硬度太高就比较脆，所以可以在材料成分添加一些其他的金属，既保证硬度，也保证的承载力，还有润滑性。所以一般做成石墨铜套,在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜. 最耐磨的是离心铸造铜套。离心铸造的铜套具有以下特性：1、无砂眼，无气孔。2、气密性好，组织细密。3、抗拉强度，屈服强度高，耐磨。