铸铝是以熔融状态的铝，浇注进模具内，经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所得到的铸件，称为铸铝件。 铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。

如果铸铝件漏水位置比较大的，用铝质修补剂直接补的话耐压效果不理想，这时候要先用打磨工具将漏水部位周围的锈迹、污渍等打磨掉之后，将配好的RJ-103铝质修补剂涂在漏洞周围，然后将比漏洞要大的金属片粘上去，等个七、八个小时就可以投入使用了。 如果铸铝件漏水的位置比较小，或者是肉眼看不到的漏洞，这时候就可以用铝质修补剂直接进行修补，修补方法是：用砂纸等打磨工具将漏洞的部位锈迹、污渍、灰尘等打磨掉，并用工业酒精类的溶剂清洗干净，再将配好的铝质修补剂均匀的涂抹于漏洞部分，并用力反复按压，让铝质修补剂挤进漏洞中起到填充的效果，等个七、八个小时就可以投入运行了。

铸铁切削常见问题： 加工铸铁时常遇到的主要磨损类型为： 磨蚀、粘结和扩散磨损。 1、磨蚀主要由碳化物、沙粒参杂物和硬的铸造表皮产生。 2、在低的切削温度和切削速度条件下发生积屑瘤的粘结磨损，铸铁的铁素体部分最容易焊接到刀片上。 3、对于铸铁件的加工，因其铁屑细碎，很容易因为切削液的过滤能力不足出现问题。