电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

蒸汽用温度控制阀主要是根据物料（被加热介质）的温度来自动控制蒸汽的流量，目的是保证产品的质量和生产的连续自动和稳定，并最大限度地节约能源。蒸汽温度控制阀的组成部分包含控制主阀、气动薄膜执行器、定位器、压空减压过滤器、连接部件、电磁阀等。 蒸汽温度控制阀与一般控制阀要求有较大不同，不仅介质高温高压，一般蒸汽压差也比较大；蒸汽内一般含水，有冲刷、汽蚀和空化的可能；蒸汽加热流量变化往往比较大，有时，控制阀需要长期工作在低负载工况；蒸汽薄膜控制阀有时需要面对可能的水锤或停机积水腐蚀。蒸汽控温度制阀对关闭性能有一定要求，蒸汽的泄漏意味着被加热介质温度的上升和能源的浪费； 可见控制介质为蒸汽，具备高温高压且含水的高速流体，对控制主阀要求耐冲蚀、耐汽蚀，阀芯阀座要求全部采用高硬化处理的316L，有时需要采用硬质合金。控制阀阀体材质一般建议不要选用铸铁或球墨铸铁，这种材料成型时流动性好，废品率低、加工成本较低；但对热应力、硫化应力和冰冻比较敏感，在温差变化大时容易开裂。

对于蒸汽温度控制阀门流通能力CV值的选用要非常小心，一般建议实际流通能力在阀门CV值的25%-85%；当管道口径与控制阀门口径不一致时，要选用同口径缩小CV值的控制阀。一般不要选用缩小阀门口径的做法，虽然节省一定成本，但会牺牲流动和控制稳定性以及将来维修的便利性。当负载变化超过20:1时，可以选用分程温度控制。 选定CV值的流通能力，但可以通过增大阀体口径来实现噪音水平互控制，同时也可以减小阀门出口流速，减小噪音超标的可能性。如果在阀门进口处能保证为干饱和蒸汽的话，可以认为饱和蒸汽的出口流速在150m/s至200m/s以内。因为在这种情况下，由于减压作用干饱和蒸汽离开控制阀的时候是过热蒸汽。