轨枕承受来自钢轨的各向压力，弹性地传布于道床，有效地保持轨道的几何形位，是铁路线路上部建筑的重要组成部分。轨枕应具有必要的坚固性、弹性和耐久性，并能便于固定钢轨，有抵抗纵向和横向位移的能力。按其使用目的可分为：用于一般区间的普通轨枕：用于无碴桥梁上的桥枕；用于道岔上的岔枕。Ⅰ型混凝土枕：Ⅰ型混凝土枕铺设密度1840根/km设计的，适用于中型、轻型轨道。Ⅱ型混凝土枕：Ⅱ型混凝土枕的设计是根据重载线路承受荷载大，重复次数多的特点，行车速度120 km/h，适用于重型、次重型轨道。与Ⅰ型轨枕相比，轨下截面正弯矩的计算承载能力提高13%~25%，中间截面正弯矩提高8.8%，中间截面负弯矩提高14%-41%。

水泥轨枕的制作及表面光滑的操作步骤：说道轨枕比较常见的一种是水泥轨枕，它是采用C50级混凝土制作而成的，为了确保质量，要求轨枕所使用的原材料应符合规定要求，且要质量合格。而且混凝土的配比应经过试验来确定，其中水泥的用量不能大于450kg/m3，其粘稠度应符合规定要求。混凝土的搅拌应搅拌均匀，且按照规定要求进行；短轨枕和底模应采用钢模进行制造，短轨枕底部的楔形面是粗糙面，因此要进行拉毛处理。如果采用蒸汽养护，那么应按照规定要求进行，夏季应有保湿措施，冬季应有保温措施。混凝土短轨枕达到规定强度要求后，才能进行脱模、移动和运输等操作。短轨枕运输时，应防止碰撞，以防损坏。制作而成的轨枕表面应光滑，不允许有气孔、麻面等缺陷，从而影响美观性，还不能有裂纹。除了锚固钢筋以外，其它部位的钢筋不能裸露在外。

水泥轨枕常用固定方式有哪些?对于这个我们大家估计救比较熟悉了，是用螺栓压板来固定水泥枕木的，简称螺栓水泥轨枕。生产时在水泥枕木上有预留4个螺栓孔，安装时只需要把T型螺栓从底部穿过来，将压板一大一小配合使用，（每根轨枕两块大压板，两块小压板，四块橡胶垫片）将橡胶垫片放置于两孔中间，将钢轨放置于橡胶垫片上，放上压板用螺帽固定压板，将螺栓穿上压板、平垫、弹垫，调整好钢轨位置，旋紧螺母，这样就能固定住钢轨了，前面一直在说T型螺栓，它到底有什么好处呢，如果用普通的螺栓在固定时杆体会随着转动，T型螺栓就不会出现这种情况，从而使得水泥轨枕在固定钢轨时更牢靠。