水泥轨枕使用注意事项：，多人扛运枕木时，应分开来回道行走，以免互相干扰，前后2人至少间隔2米，在施工地点来车方向，井下40米以外，地面100米以外设好警戒线标志（灯、旗及其它停车信号），在绞车道施工时，必须把钩工、绞车司机联系好，施工工作不结束严禁提升作业，栽道钉时，用抱锤栽钉，不准打轮锤，道钉要打成八字形，对轨道线路质量要求：扣件必须齐全，牢固并与轨道相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和侧错差不大于2mm。

主要用于道岔牵引点处，可将道岔电务转换杆件置于枕内，有利于大机养护作业，混凝土宽枕：，混凝土宽枕俗称轨枕板，平面尺寸加宽的、功用与混凝土轨枕相同的构件，每公里线路配置1760块宽枕的宽度为55cm，长度为2，5m，可铺设于碎石道床上，也可用于沥青道床上，由于支承面积较混凝土枕约增一倍，能降低道床的应力和变形的积累，道床顶面经宽枕的密排覆盖，石碴不易脏污，地表水经枕顶面排向轨道两侧，轨道稳定、平顺，维修工作量少。

从未使用过铁或钢枕木，但是不能满足铁路轨枕的强度和耐久性要求，此外,木材资源日益枯竭,因此逐渐被预应力钢筋混凝土轨枕取代，由于高铁是无渣轨道,不再使用轨枕,采用预应力钢筋混凝土轨道板固定轨道，因为高铁需要非常准确地固定轨道，为便于徒步或添乘列车尾部检查线路的人员查看轨号，记录线路病害地点，在复线水泥轨枕地段，上下行线钢轨均按计算公里方向编号，轨号写在列车运行方向前方，距接头三根水泥轨枕的钢轨腹部，白底红字，白底250x140毫米，用8号数字漏板描写。