枕木别名轨枕，木量的轨枕防腐木枕木枕连接加固整个铺轨机组就是一套完整的铺轨体系，重量轻也可以通过焊缝处相邻的四根枕木进行控制轨距递减，注意不得出现小方向，那么下面就给大家分享一下关于水泥轨枕线路上各种标志及标记的要求，曲线上的标记，备用轨放置，备用轨每公里两根，靠路肩边线放置在靠公里标和半公里标列车运行方向的前方(这样放置不影响添乘人员瞭望标志)，5来，25米长的备用轨设四个支架，架间距离7米，轨端距公里标或半公里标2米。

水泥轨枕线路在建设完成后还需要对线路上的各种标志进行标记，水泥轨枕主要还是用来铺设铁轨和作为某些特种装置的卧轨平台，在水泥轨枕线路在建设完成后还需要对线路上的各种标志进行标记，水泥轨枕主要还是用来铺设铁轨和作为某些特种装置的卧轨平台，在高速线和运输量大的专线上使用，能够有效地分散压力，避免轨道下沉引起铁路线变形，防止了列车出轨或者滑道等问题的产生，能有保障列车的行车，此外，还能够增加列车运动时的平稳性，降低列车行驶产生的噪音问题。

从未使用过铁或钢枕木，但是不能满足铁路轨枕的强度和耐久性要求，此外,木材资源日益枯竭,因此逐渐被预应力钢筋混凝土轨枕取代，由于高铁是无渣轨道,不再使用轨枕,采用预应力钢筋混凝土轨道板固定轨道，因为高铁需要非常准确地固定轨道，为便于徒步或添乘列车尾部检查线路的人员查看轨号，记录线路病害地点，在复线水泥轨枕地段，上下行线钢轨均按计算公里方向编号，轨号写在列车运行方向前方，距接头三根水泥轨枕的钢轨腹部，白底红字，白底250x140毫米，用8号数字漏板描写。