水泥轨枕使用注意事项：，多人扛运枕木时，应分开来回道行走，以免互相干扰，前后2人至少间隔2米，在施工地点来车方向，井下40米以外，地面100米以外设好警戒线标志（灯、旗及其它停车信号），在绞车道施工时，必须把钩工、绞车司机联系好，施工工作不结束严禁提升作业，栽道钉时，用抱锤栽钉，不准打轮锤，道钉要打成八字形，对轨道线路质量要求：扣件必须齐全，牢固并与轨道相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和侧错差不大于2mm。

水泥轨枕线路在建设完成后还需要对线路上的各种标志进行标记，水泥轨枕主要还是用来铺设铁轨和作为某些特种装置的卧轨平台，在水泥轨枕线路在建设完成后还需要对线路上的各种标志进行标记，水泥轨枕主要还是用来铺设铁轨和作为某些特种装置的卧轨平台，在高速线和运输量大的专线上使用，能够有效地分散压力，避免轨道下沉引起铁路线变形，防止了列车出轨或者滑道等问题的产生，能有保障列车的行车，此外，还能够增加列车运动时的平稳性，降低列车行驶产生的噪音问题。

从未使用过铁或钢枕木，但是不能满足铁路轨枕的强度和耐久性要求，此外,木材资源日益枯竭,因此逐渐被预应力钢筋混凝土轨枕取代，由于高铁是无渣轨道,不再使用轨枕,采用预应力钢筋混凝土轨道板固定轨道，因为高铁需要非常准确地固定轨道，为便于徒步或添乘列车尾部检查线路的人员查看轨号，记录线路病害地点，在复线水泥轨枕地段，上下行线钢轨均按计算公里方向编号，轨号写在列车运行方向前方，距接头三根水泥轨枕的钢轨腹部，白底红字，白底250x140毫米，用8号数字漏板描写。