施工中废弃的锚孔，应采用锚固剂填实，锚固完毕后内应对锚固剂加以覆盖并保温养护，保温时间不宜少于h，外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝，冬季施工时，应考虑相应保温措施，用量：每根道钉用量约为0，斤，注意事项：，一次拌浆数量以在min内用完为宜，搅拌时间为in，这种枕木硬度和柔韧度都差不多，但是有个缺点就是很多厂家做工粗糙，不够美观，还有玻璃钢的薄壳结构造成火车运行中和地面碰撞噪音大，影响乘坐舒适度。

间距较小时，路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小，但间距过小则增加工程费用，且影响道床的捣固作业，轨枕间距一般为米，轨枕出现气孔、麻面，先对轨枕进行湿润，但注意表面要没有积水，将ZV胶和水泥按照0，比例进行混合搅拌，使之形成水泥稠浆，然后将其压入麻点和气孔内，注意要压实，之后再进行养护，如果面积比较大，那么使用水泥、中砂、石子和ZV胶，按照比例混合好以后进行修补，然后进行养护，再修饰外表面。

如果采用蒸汽养护，那么应按照规定要求进行，夏季应有保湿措施，冬季应有保温措施，混凝土短轨枕达到规定强度要求后，才能进行脱模、移动和运输等操作，短轨枕运输时，应防止碰撞，以防损坏，制作而成的轨枕表面应光滑，不允许有气孔、麻面等缺陷，从而影响美观性，还不能有裂纹，枕木机换枕首先使用设备上的大盾牌，快速的将铁轨附近的碎石清理干净，在使用液压夹具将需要更换的枕木拉出，将新的枕木在放入轨道下面，在使用将路基碎石铺平即更换完毕。