使用的枕木，木枕常用的树种有红松、落叶松、马尾松、等，水泥枕木：水泥轨枕主要用在高速铁路上，水泥枕木内含螺纹钢，还有沙子，水泥，石子，能保证水泥枕木有一定的弹性，缓冲性能好，水泥枕木批量生产，规格统一，价格便宜，使用寿命长，水泥枕木稳定性强，可以大面积使用，可满足极限环境使用，水泥轨枕的技术措施：，严格执行现场交接班,交班者向接班者交代清楚工作面的水泥轨枕铺设进程、工程质量及注意事项，施工小组每天完工后向矿调度室电话汇报水泥轨枕铺设进程、工程质量等相关工作。

间距较小时，路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小，但间距过小则增加工程费用，且影响道床的捣固作业，轨枕间距一般为米，轨枕出现气孔、麻面，先对轨枕进行湿润，但注意表面要没有积水，将ZV胶和水泥按照0，比例进行混合搅拌，使之形成水泥稠浆，然后将其压入麻点和气孔内，注意要压实，之后再进行养护，如果面积比较大，那么使用水泥、中砂、石子和ZV胶，按照比例混合好以后进行修补，然后进行养护，再修饰外表面。

铁路枕木又称轨道枕木、轨枕或木枕，水泥轨枕使用长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多，在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高~%，因此，尤其适用于高速客运线，钢筋混凝土轨枕也有缺点，尤其是重量比木枕大得多，轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定，轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。