矿用水泥轨枕的保养禁忌：，按其使用目的可分为：用于一般区间的普通轨枕：用于无碴桥梁上的桥枕；用于道岔上的岔枕，Ⅰ型混凝土枕：，Ⅰ型混凝土枕铺设密度根/km设计的，适用于中型、轻型轨道，Ⅱ型混凝土枕：，Ⅱ型混凝土枕的设计是根据重载线路承受荷载大，重复次数多的特点，行车速度0km/h，适用于重型、次重型轨道，与Ⅰ型轨枕相比，轨下截面正弯矩的计算承载能力提高%~%，中间截面正弯矩提高，中间截面负弯矩提高%-。

装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏，扛运轨枕应符合下列规定：，抬运混凝土枕应一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员，抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致，单人扛运木枕应有固定人员搭肩，到达指定地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人，而且混凝土的配比应经过试验来确定，其中水泥的用量不能大于0kg/m其粘稠度应符合规定要求。

铁路枕木又称轨道枕木、轨枕或木枕，水泥轨枕使用长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多，在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高~%，因此，尤其适用于高速客运线，钢筋混凝土轨枕也有缺点，尤其是重量比木枕大得多，轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定，轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。