空心板内模从预制场吊装，板梁放在桥头导梁上，再放在轨道平车上。平车由绞车的滑轮系统移动，板梁由双导梁运至架桥机，由架桥机依次吊装板梁，吊点应靠近支座中心线。你知道空心板内模施工中常见的危险吗？下面安徽中空板内模公司小编就为大家详细介绍一下，希望能帮到你。

因为一次性桥梁内膜整体是实心的，所以不会出现一次性桥梁内膜局部变形和混凝土厚薄不均的情况。先铺水泥或铺底层混凝土时，等到下面的水泥凝固后，再铺一次性桥内膜，两边灌混凝土，这样一次性桥内膜的上浮会更小，更容易控制。不要在铺完地面水泥后马上放一次性桥内膜，用振动棒灌两边混凝土，因为底部的水泥会两边振动，容易使一次性桥内膜移动。还有一点就是有些桥梁内模两端的尺寸和中间的不一样，所以放入一次性桥梁内膜时要看是中间用的内模还是梁两端用的内模。

箱梁内模一次性空心板内膜操作五道工序: 1、首先检查钢筋笼钢丝接头和钢丝滚头不得向内径方向弯曲，以免碰到一次性桥内膜，造成泡沫四处飞溅等情况。 2.先在钢筋笼底部浇筑混凝土垫层，然后将一次性桥梁内膜轻轻放入钢筋笼中。 3.将进入钢筋笼的一次性桥架内膜上下左右固定。克服浮力，左右移动。 4、浇筑混凝土后，用振动棒从两侧同时振捣，防止一次性桥内膜左右移动。且振动棒的末端不应接触一次性桥内膜，以免压伤一次性桥内膜。 5.浇筑后无需再次取出一次性桥梁内膜，对空心板梁起到一定的养护作用。