在使用桥梁泡沫芯模之前，芯模应充气，并测量每套达到使用压力的足够时间。根据混凝土初凝时间，确定所需空压机数量，以保证板梁竖筋和上层混凝土能在下层混凝土初凝前浇筑，避免施工缝，保证每块板梁混凝土的整体性。 箱形梁桥的泡沫芯模板在过去已经在现场进行了测试。采用63%空压机充气，每个芯模充气时间约为5~230，耗时较短，对混凝土施工缝的形成影响不大。每批预应力钢筋进场时应分批验收，其质量证明书的包装方式和标识内容是否齐全正确；钢材表面质量和规格是否符合要求，运输和储存后是否有影响与水泥粘结的损伤、腐蚀或油污。

空心板内模从预制场吊装，板梁放在桥头导梁上，再放在轨道平车上。平车由绞车的滑轮系统移动，板梁由双导梁运至架桥机，由架桥机依次吊装板梁，吊点应靠近支座中心线。你知道空心板内模施工中常见的危险吗？下面安徽中空板内模公司小编就为大家详细介绍一下，希望能帮到你。

一次性空心板的内膜整体是实心的，所以是一次性的，不需要取出，所以浇筑混凝土时梁的两端可以一起浇筑。放进去之前，先打好地基，然后把一次性桥的内膜一块一块放入钢筋笼中(通常内模长3m，如果一块没用完，可以用卷尺和手锯锯掉)。有些施工人员怕放进去会产生一些碎泡沫，影响施工。他们也可以简单地用塑料片包裹一次性桥的内膜。每个一次性桥的内膜应尽可能对齐，一次性桥内膜之间的间隙应尽可能小。一次性桥内膜和气囊芯模块、钢模板一样，需要压杆来减少一次性桥内膜的浮动。