应急电源车箱体百叶窗 进气系统包括机组的进风通道和发动机的进气系统进风通道直接与外界相通，空气的流速很大，气流的噪声和机组运转的噪声都经进风通道传递至室外排风噪声主要是风扇噪声，是由旋转噪声和涡流噪声组成旋转噪声由旋转风扇叶片切割空气流产生周期性扰动而引起涡流噪声是气流在旋转的叶片截面上分离时由于气体具有黏性便滑脱或分裂成一系列的漩涡流从而辐射一种非稳定的流动噪声，排风通道也直接与外界相通，空气流速很大，气流噪声风扇噪声和机械噪声经此通道辐射出去。厢体前后均设手动百叶窗，窗后设有吸音挡板，形成扩张腔及迷宫结构，进/排风空气流经吸音挡板时，挡板上密布的微孔活塞将其噪声能量有效衰减，消音窗可消除机组25dB(A)左右的噪声。同时气弹簧窗的净通风面积已充分考虑到了机组正常运行换气所需的面积，确保机组的功率输出，净通风面积保证风速小于8m/s，在保证在不降低功率的基础下，确保达到噪声效果。

UPS电源车的应用，在市电断电无法短时间恢复的情况下，使用UPS电源供电，能即时实现电力供应的无缝对接。从而保障运行设备由市电供电转为UPS电源供电，保证了设备的不间断运行，将事故停电给生产生活带来的影响降低到零。 车载专用UPS不间断电源和防震及抗震性能均较好的车载专用锂电池组及输入、输出配电组成。整个系统运用目前最为成熟的UPS不间断供电技术，低压输出配电技术组成了一体化的可移动供电设备。其性能可靠、操作方便、维护简单，整车具有供电稳定、谐波少，安全可靠，使用寿命长等优点。 通信电源车是采用某品牌底盘改装而成，将具有高可靠稳定性和卓越使用性的柴油发电机组，安装于标准车厢改造成的具有高吸音效果、适合柴油发电机组运行的防音车厢内，配置移动专用24V、48V通信UPS电源，可对固定基站检修、抢修时提供不间断直流电源，确保通信畅通，同时适用于移动通信基站、卫星地面站及需要不间断交直流供电的场所。

UPS电源在车辆上的设计要求 (1)车辆尺寸、重量考虑。现有大功率保供电UPS电源通常装配在载重汽车上，因尺寸、重量较大而对行经的道路、桥梁等提出了很高要求，从而限制了其使用范围。因此如何减小UPS电源车的体积、重量，是UPS电源车设计、购置需要考虑的重要问题。 (2)接地考虑。UPS企业的制造标准一般也要求UPS不间断电源输出端中性线(N)与电网中性线(N)相连，而外壳与电网PE线相连接，与电网中性线分即UPS本身是按TN-S接地形式设计的。因此，当原开，配电系统为TN-S.TNC.TNC-S及TT系统时，接人UPS不会遇到大的问题，UPS输入端、输出端的配电系统都可以较容易地保持原有接地方式。