施工前准备：基坑开挖前用全站仪精确测量定位，牢固设置轴线护桩。测出原地面的高程，计算基坑深度，并根据地质资料及设计图纸，确定开挖基坑的开挖线。基坑开挖：基坑采用挖掘机开挖人工配合施工，当挖至距设计线15～20cm时，经监理工程师检查，在砌筑前用人工突击挖至设计高程。清基、整平并及时封闭基底，开挖过程中，根据开挖揭露的边坡地质情况，采取相应的临时支护措施。在雨季施工时应注意基坑排水，集水坑设置在基坑范围外。基底检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否与图纸相符；检查基底平面位置、尺寸、基底标高等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求，并进行承载力试验，必要时还应进行土壤分析试验。只有各项技术指标均符合设计及规范要求后，在监理工程师同意下，方可进行基础砌筑。

砌筑完成后应进行砌体表面勾缝、顶面找平，勾缝的宽度、厚度、顶面找平的砂浆厚度均符合设计及规范要求，其砂浆标号不小于砌筑砂浆标号。盖板的预制安装：盖板在预制场集中预制，按图纸规定设置锚栓孔和吊环，强度达到70%后才允许脱模、移动和堆放，采用汽车吊或扒杆吊装就位。盖板吊装前，与盖板接触部分石台用7.5#砂浆座浆，在砂浆初凝前安装好盖板。斜涵用正板安装时，板的两端最小搭头不得小于20cm。在台帽上出现的三角形空隙处，用强度合适的混凝土填塞。明涵预制盖板的邻板之间，采用钢筋点焊的方法加以连接，板间接缝用砂浆或小石子混凝土填塞密实。涵洞洞口建筑应与路基的坡面或临近其他构造物或自然地形协调一致。进出水口的沟床应整理顺直，与上、下游导流排水系统的连接应圆顺，形成顺畅的水流通道。砌筑工艺要求同涵台。

在一些河流及桥梁施工中，建材需跨河运输，将来桥基建成后还需要运送承载梁，所以必须修建临时便道，以方便运输，但有时河内常年水流不止，施工条件困难，使用钢波纹管涵时，在河内倒入片石，加30cm砂砾垫层轧实，管侧及顶部全部浇筑砼，与混凝土小桥相比，即缩短了工期，又降低了成本。相比较浮桥在安全性及承载方面也有很大的提高。我国是一个煤炭大国，受开采条件的限制，地下采空可造成地面不同程度的下降，产生不均匀沉降，对一般水泥构造物易产生裂纹`、错位等不同程度的破坏，金属波纹涵管是一种柔性结构，波纹管在结构上具有横向补偿位移的优良特性，可充分发挥钢材抗拉性能强，变形性能优越的特点，具有较大的抗变形和抗沉降能力，特别适合于软土、膨胀土地、湿陷性黄土等地基承载力较低地区和地震多发地区。和管连接完成后的现场涂沥青能完全避免常年水泡和酸碱土壤的侵蚀，保证使用寿命及人员设备的安全。