阴极保护牺牲阳极防腐措施：压载舱腐蚀的主要原因是水下钢板的电化学反应。海水是一种强电解质，因为船体钢不是纯的理想金属，而是由铁、碳等金属元素组成的合金。在钢铁表面，由于不同部位的电极电位不同，会形成无数对微电池。根据电化学腐蚀理论，船体钢板在海水中的腐蚀是由微电池的作用引起的。牺牲阳极的布局应遵循以下原则:船体外板所需的牺牲阳极应均匀对称地布置在龙骨前后的流线上，以减少船体的附加阻力；螺旋桨和方向舵所需的牺牲阳极应均匀布置在螺旋桨桨尖300°处的船体板和方向舵上。m以外，且单桨船舶无阳极区不宜布置牺牲阳极。

这是一个电化学原电池，负电位较大的牺牲阳极被阳极极化，受到加速腐蚀。阳极溶解反应产生的金属离子进入介质环境，释放的电子通过电缆传输到被保护的金属表面。对于电位相对正的金属，同时发生阴极极化，使金属电位向负方向移动到一定的保护电位，抑制被保护金属表面的阳极过程，防止金属被腐蚀。同时，被保护金属表面的阴极过程被加速。加速的阴极还原反应消耗牺牲阳极溶解传输的电子，实现了阳极过程和阴极过程的电荷平衡，使阴极保护过程继续进行。

锌的标准电极电位为-0.76V(SHE)，高纯锌在海水中的稳定电位为-0.82V(SHE)。这是一种比较活泼的金属，与钢和常用的金属结构材料相比，带负电荷。锌阳极不适用于高阻土壤或淡水，但通常用于海水、某些化学介质和低阻土壤或滩涂。而锌及锌合金阳极理论发电量较小，但其电流效率as 牺牲阳极很高，在海水中达到95%，在土壤中达到65%以上。铝也是典型的轻金属，原子序数13，相对原子质量26.98，密度2.7g/cm，熔点660℃。铝的标准电极电位为-1.66V(SHE)，在海水中的稳定电位约为-0.53 (She)。铝的理论容量为2970A h/kg，是锌的3.6倍，镁的1.35倍。