公交车站，港口，码头，机场，大型建筑工地，加油站内的其他的实用方便。如此一个优秀、便利的加油站，为何我们平时生活所见寥寥无几呢？据分析，最早的橇装式加油站建在美国，属于美国专利产品，该技术的主要应用领域是新型汽车地面加油站，是可移动的，主要用于公路沿线，汽车站，港口，码头等人口密集场所。推广使用橇装加油装置目前存在以下问题：安全管理技术要求高。橇装装置的安全技术要求高，汽油是易燃易爆的危险化学物品，是属于国家严格监控、管制的，对于该装置的安全问题，民众一直持怀疑的态度；操作的法律问题。橇装加油站的零售的法律法规，目前尚缺乏运营商的设备，操作橇装加油合法经营是未知的;

如：物流/货运 公交/客运 码头/游艇会/驾校/停车场/工业园区/核电站/煤矿/大型工地/农机合作社等场所。建站周期时间短，仅需2-3个月。项目成本低，落地时间短，投资(意义:是未来收益的累积)回报率高。撬装加油站，是一款新型的企业内部自用加油装置。是集防爆储罐(Storage tank)、加油机、卸油系统、报警系统、紧急切断保护系统、自动灭火系统、液位监测（Food Monitor)系统和电脑管理后台系统于一体的整体加油装置。加油站的油罐主要分两大类，区别方式按照材料区分和结构区分。目前，我国大多数加油站的油罐都是卧式钢罐，无论是汽油或者是柴油。非金属油罐，由于其渗漏等许多缺点，在加油站中一律不采用。所以规范规定加油的油罐应采用卧式钢罐。

橇装式加油装置的储油罐应能在90%装载量时承受1h标准可燃液体火的作用，而不发生油罐泄漏、油罐失效及泄压功能受阻等现象。橇装式加油装置采用双壁油罐时，两层罐壁之间的底部应设漏油监测装置。橇装式加油装置宜设接纳卸油时溅漏油品的容器。橇装式加油装置应设防雷和防静电设施，并应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156的有关规定。自动灭火器的启动温度不应高于95度油罐应采用上部进油方式。如果进油管接头设在下部，进油管的高点应高于油罐的最高液位。软管接头应采用快速自封接头。油罐出油管管口距罐底的高度，不应低于0.1 5m.油罐应进行压力试验。油罐的压力试验应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB5 0156第12.2 .8条第1款的规定。