国内的燃气燃烧器现在还处于研究探索阶段，主要是因为安全质量问题，因为燃气不同于其他燃料燃烧器，燃气一旦泄露和煤粉或者油类燃烧器的危险程度完全不一样，但国内的发展速度相当快，“十一五”规划中崛起了一群有技术实力的中小型企业，其燃烧器之所以成为国内少数可以畅销国外的燃烧器品牌之一，厂家宣传有一定作用，但是主要原因是因为在设计中采用了先进的燃气与空气预混、半预混及湍流掺混回流燃烧技术，从而提高了燃烧效率，增加燃烧强度和火焰的稳定性，而恰巧国外的（比如利雅路、意高等）燃气燃烧器虽然效果一样，但由于中国的 ** 值低，所以在国外处于低价位状态，先不论这样的销售模式是否有问题，但也是属于高技术低价钱打开的国际市场。采用回流区分级着火燃烧技术强化低热值燃气的燃烧。其优化的烧嘴结构并配合不同的火盆砖火焰形状随意设计，能使火焰形状形成圆柱形，刚直扁平形，附墙贴壁形，确保炉内温度场的均匀性，可按用户要求设计火焰形状和火焰长度。可靠的消音措施，使噪音降低到符合环保的要求。

用于德基4000型沥青搅拌站的气化炉成套设备主要由气化炉系统、柴油点火系统、煤粉输送系统、导热油循环系统、燃烧器系统等5部分组成。其中气化炉系统包括：气化炉本体、烟道、气化风机、助燃风机、底部烧嘴风机、捞渣机、空气预热器、若干仪表、管道及平台等。气化炉本体即气流床气化反应器；烟道用来将煤气输送至燃烧器；气化风机为煤粉气化提供助燃风和气化剂；助燃风机提供助燃风；底部烧嘴风机主要为气化炉底部烧嘴提供气化剂；捞渣机捞出渣池内残余的煤灰和细渣；空气预热器用于置换导热油中的热量，将空气预热，利于燃烧和气化反应，节约能源。添加的配套设备包括：高温油气两用煤气燃烧器1个；煤粉罐2个；气化炉自动控制系统及控制室至现场电机、检测元件的电线电缆；破包仓(含行吊)1个；制氮机1台等。

一般用重油为燃料的沥青搅拌站。与重油为燃料相比较，从加工沥青混合料实例来看，2015年福州绕城公路东南段B1合同段项目采用的德基4000型沥青混合料搅拌站，其产量为300t/h，总共拌制沥青混合料23万t，共用煤粉2187t，所以拌制沥青混合料1t需9.5kg煤粉，如果按往年的经验，拌制1t沥青混合料需要6.5kg重油。该设备实现了99%以上的碳转化率，让煤炭的化学能得到有效的释放，因此生产每吨沥青混合料仅消耗煤粉8.10kg，相比重油、天然气，节约燃料成本30%.50%，用户每生产1t沥青混合料可以节约7元。在实际生产过程中，高速公路连续生产的现场，生产中下面层沥青混合料仅仅消耗煤粉8.5.8.8kg，面层料仅仅为9.2kg的消耗。