钢轨是铁路轨道的主要组成部分。它的作用是引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递给轨枕。钢轨必须为车轮提供连续、平滑且阻力较小的滚动表面。在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨也可用作轨道电路，钢轨用千克每米表示。中国铁路使用的钢轨有几种，75kg/m，60kg/m，50kg/m，43kg/m，38kg/m。钢轨的断面采用弯曲性能较好的工字形断面，由轨头、轨腰和轨底组成。

钢轨承受着列车运行和周围环境变化带来的各种力，并且由于钢轨本身的材质，久而久之会对钢轨的表面或内部造成损伤。钢轨损坏原因包括钢轨冶炼过程中的缺陷和运输使用过程中的损坏。钢轨受伤对行车安全威胁极大。钢轨工作边顶部和侧面的磨损主要是由于列车与钢轨之间的摩擦造成的。上面的磨损称为钢轨垂直磨损，侧面的磨损称为钢轨侧面磨损。钢轨磨耗常见于轨道线路曲线段。生锈:主要是钢轨被地下水或地表水侵蚀。由于城市轨道交通的隧道内湿度大，钢轨会被腐蚀。

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