碳纤维加固后混凝土结构的破坏特征与普通混凝土结构以及粘钢加固的混凝土结构有较大的区别，其承载力的计算方法也不相同，国内外学者的研究主要集中在碳纤维加固混凝土梁的抗弯性能、破坏形态、承载力计算、影响参数以及碳纤维加固后混凝土梁的截面变形、裂缝开展等方面，碳纤维片材加固构件的疲劳强度，除了与原有混凝土结构的抗疲劳能力有关外，还与碳纤维加固部分的疲劳断裂能力以及碳纤维片材与混凝土界面的抗疲劳破坏能力有关。

进行桥梁碳纤维加固时，必须考虑加固后的桥梁的通行要求，要保证一定的净空，比起传统的加固技术，碳纤维加固技术在这点上优势更明显，碳纤维加固的特点：高强高效、高弹性模量,其抗拉强度比普通钢材高8～10倍,将它用粘结树脂与结构粘贴后形成一体,能可靠地与钢筋混凝**同工作,有优异的补强效果,且适用面广、质量易保证，施工便捷,工效高,没有湿作业,不需现场固定设施,能适应各种结构外形的补强而不改变构件外形尺寸,可多层粘贴,并能有效地封闭混凝土的裂缝,施工占用场地少。

施工条件不苛刻，随时随地施工，不需要大型施工及其，也不需要开阔的施工现场，适用范围广，混凝土构件、钢结构、木结构均可进行加固，可大幅度提高构件的承载能力、抗震性能和耐久性能，碳纤维加固技术确实成为了这个时代的主流，帮助越来越多的用户完成了建筑和房屋加固，这也是很多施工单位优先选择的原因，将抗拉性能非常好的碳纤维布在出现裂缝的位置进行粘贴，能够有效提高原结构的承载能力，同时能对桥梁的使用性能进行一定的改善。