船用装卸臂用于海用码头槽船的装卸，主要由装卸臂主体、电气控制系统、液压系统以及在码头上布置的电气和液压附件组成。介质：油品、化工品、LNG主要技术参数公称通径：4''-16'' 管线材质：不锈钢(304/304L、316/316L)、16Mn、PTFE衬钢设计压力：1.59Mpa/2.56Mpa设计温度: －196℃ --- ＋65℃
船用装卸臂
1、概述
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序号
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参数名称
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数据
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1
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公称通径
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DN80-DN600（3″-24″）
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2
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设计压力
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-0.06MPa-10 MPa
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3
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设计温度
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-196℃-250℃
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4
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管道材质
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碳钢、不锈钢、低温钢、衬塑、喷塑等
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5
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适用介质
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油品、液化气体、化工品（含强酸、强碱）、粉状物
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6
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操作方式
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手动和电液控制
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船用装卸臂俗称输油臂，是码头管线与槽船管道间流体输送的通道，流体输送的过程中，装卸臂在设计范围内与槽船的漂移随动，不会损坏设备；即将超出设计范围时，通过范围监测系统可以得到声光警告，还可以加装紧急脱离系统，有效保护装卸臂和船舶管线，并保证物料接近零抛洒。
AM型输油臂简介：
自支撑型船用装卸臂
自支撑式装卸臂的管道既作为介质的通道，要承受介质的压力，还要承受自身的结构载荷、风载荷和弯矩，其特点是操作简便、自重轻、占地空间小、风载荷小、造价低，我公司采用较大的旋转接头以承担内外部载荷和所有弯矩，立柱、耳轴和高点处旋转接头滚道均进行淬硬处理，在装卸过程中，仅有内、外臂的介质总量和风载荷作用在槽船法兰上。由于其自身结构的限制，自支撑型船用装卸臂口径仅限于DN100-DN250，并且不能够实现液压操作。
分支撑型船用装卸臂
分支撑式装卸臂采用独立支承结构，采用与旋转接头同轴回转的大直径回转支承来承担结构载荷、风载荷和弯矩，工艺管线、旋转接头只承受介质压力。其特点是结构合理、经久耐用，具备在线检漏功能，维护保养简便易行、易于更换密封圈，而且旋转接头型号统一，密封件可以互换，减少了备件量；
可配套紧急脱离装置（ERC）、液动快速连接器（QC/DC）、真空断流系统、可调支腿等多种可选附件；
亦可配备DN80—DN150（也可根据需要进行更大口径的配置）的蒸发气体返回管线，可以实现蒸发气体的回收或处理。
通过加装电液控制系统可以具备控制室操作、遥控操作等功能。
手动自支撑装卸臂 电液驱动分支撑单管装卸臂
部件/附件
电液控制系统（380VAC，50Hz，3KW）
TDK(-ERC)型电液控制系统是我公司自主开发的专门用于船用装卸臂的控制系统，该系统主要由电气控制系统和液压控制系统两大部分组成，该系统汲取了国内外众多装卸臂生产厂家的先进经验，将可编程控制器（PLC）应用于系统之中，使系统具有维修快捷、更新及时、扩容简便等特点，在停电时还可进行手动操作。
电气控制系统：该系统主要包括防爆控制箱、范围监控系统、无线遥控系统、声光报警器和不锈钢机柜组成，控制箱上配置了显示界面，可实时显示操作工况、系统状态、故障和报警等信息。
电液液驱动分支撑双管装卸臂
液压控制系统：该系统主要包括防爆液压泵站、防爆液压阀组、防爆安全阀组、液压缸、液压管线及不锈钢机柜等组成，可以有效对装卸臂进行三维驱动，各部件经特殊防腐处理，可以适应盐雾等海边恶劣气候。
电液驱动快速连接器（QC/DC）
电液驱动快速连接器与手动快速接头的作用类似，其主要优点是:
⑴快速、自动连接和分离
⑵不同的船舶法兰连接时无需变径管，可以直连。
⑶所有连接和分离均通过电液控制系统采取遥控操作，大大减轻劳动强度。