植入式桥面连续装置优点：

　　植入式桥面连续装置在现代新建高速公路的桥梁施工中及改扩建热潮工程施工中存在大量的多孔桥梁板简支、植入式桥面连续装置的设计形式。在杭金衢改扩建工程中，多孔空心板桥梁工程上部也采用预应力简支空心板，桥面连续。植入式桥面连续装置由于高速公路等级的车辆交通量过大，老桥中旧工艺的桥面连续处均出现不同程度的破损，较严重的情况已出现大面积坑槽。本工程采用植入式桥面连续装置代替旧工艺的简单预埋钢筋绑扎浇筑，从结构和功能上大大提高了连续处的使用效益。

　　植入式桥面连续装置的作用：

　　随着人们的生活水平不断提高，车辆的也迅速增加，经过调查估计，80%以上的盖梁都遭受到了这类的水侵害，而雨水渗落盖梁顶面后和空气、水分中的灰尘混合形成泥浆，导致水分长期储存在盖梁顶面，并逐渐侵害盖梁侧面，大大降低了盖梁的耐久性，从而影响了整个桥梁结构的安全。另外，由于施工技术和外界条件的影响，该桥面连续部位往往非常容易损坏，20%左右的桥面在通车2年后即需要重新浇注该部分混凝土，在费工费时的同时，给行车带来了很大的不便。

　　植入式桥面连续装置施工方法：

　　植入式桥面连续装置可在浇筑桥面混凝土调平层前一次性预埋安装在相邻梁体的连续处，浇筑混凝土时又可以作为浇筑的底模，防止混凝土浆液下渗，并且不再需要另外安装底模。在完成桥面沥青层铺装后，由于弹性板本身的抗拉抗弯折性能，对于由于温度引起的伸缩以及由于活荷载引起的转角效应，植入式桥面连续装置不易被破坏。在弹性板背面的排水槽，可以使得桥面即使产生裂缝后，渗落的雨水可以及时从桥梁两侧排出，有助于避免桥面沥青层水破坏的产生，也杜绝了盖梁遭到雨水侵害的问题，增强了盖梁的耐久性，保证了桥梁结构的安全。