飞翼车按重量，整车尺寸可分为蓝牌飞翼车和黄牌飞翼车两种，蓝牌飞翼车可以进入市区，C证可以驾驶！飞翼车特点，便于机械化装卸货物，减少劳动强度，节约时间，减少成本，提高效率，适合各种物流运输！翼开启厢式车也可用于快递行业，因为他实际上也是一辆厢式车，只不过不传统的集装箱功能多一些罢了！

飞翼车的升降有很多种，一种是靠气动弹簧的自身弹力，张力来打开或者关闭货箱的两边侧翼，这种完全靠人工来开启或关闭。还有一种，也是目前比较流行的升降模式，那就是动力单元依靠电瓶发电，解放飞翼车，驱动油缸来升起或关闭货箱的两边侧翼，7米8飞翼车，这种模式操作简单，省时省力，一键操作，方便快捷，升降的高度可以决定，是目前飞翼车中使用醉多的一种升降方式。

使用飞翼车时应该注意哪些呢？1.打开飞翼车厢之前一定要把侧板下方的弹簧挂钩松开，否则一按上升按钮后您的飞翼车就基本上已经变形了，为什么我会这样说呢，不是说我们的飞翼车质量太差了，一下子就变形了，那是因为飞翼车上面的两条油缸是靠液压支撑起来的，这个力量是很大的，您的挂钩如果没有打开由于两个力量的拉扯就会导致车厢变形。

我国专用汽车发展空间巨大.近年来我国专用汽车行业迎来了一个发展的“小高峰”，这个“小高峰”不仅体现在专用汽车的产量上，9米6飞翼车，更体现在产品品种的日趋丰富、合理和产品质量、技术水平的提高上。中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民对新华社记者说，随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善，我国专用汽车市场还将得到更大发展。

产业提升空间巨大.据了解，目前国内专用汽车市场开发较为缓慢，市场细分程度不够，目前专用汽车占普通载货汽车比例在40％左右，产品雷同性大，满足用户个性化要求差。产品生产工艺环节硬件方面国内外差距正在明显缩小，但在生产工艺管理、要求及执行度方面国内外企业差距较大。因此，汉中飞翼车，无论从国内还是从国际市场形势来看，我国专用汽车都还有巨大的提升空间。

高技术、高附加值发展趋势。随着国民经济总量构成的变化，市场对专用汽车品种的需求格局将相应改变。普通自卸汽车需求量将会随基础设施的不断完善逐渐减少，厢式车、半挂车以及用于城市配套服务车辆的需求量将大大增加。随着市场竞争趋势的加剧，产品成本的增加，劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将被进一步弱化，以技术创新的替代性经济增长将成为专用汽车行业新的经济增长方式。此外，市场对高技术、高附加值产品的需求将大大增加，这种趋势将提高专用车企业开发高技术、高附加值产品的积极性。

东风天龙9米6翼开启厢式车使用说明：厢体举升操作步骤：

1）举升准备，车辆熄火断电，观察场地位置空间是否足以满足侧排举升时所需空间。

2）打开侧排或底板位置所有“压紧弹簧板扣”，打开动力单元“总电源控制开关”。

3）确保侧排举升位置安全后，操作车厢前脸位置安装的“上下升降开关”，按实际需求展开侧排举升高度，“上下升降开关”左右对应。

4）装卸货物完毕后，确保侧排下落空间安全后方可将侧排下降合拢。

5）合拢侧排后扣上所有“压紧弹簧板扣”，关闭动力单元“总电源开关”。

6）行驶前再次检查确认，排除安全隐患。

我公司生产的翼开启厢式车，原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升侧排的作用。举升高度可超过车厢，接近90度角。双后门也可开启270度。 翼开启厢式车两侧板可升降、开启，且能够叠放于顶板之上，使两侧部位完全敞开，极大的方便装卸货物，方便叉车上下装卸货物.