8月1日后报关行将何去何从,买单出口还能做吗,最近好几个客户来问这个事情。我也不知道为什么这篇海关总署公告2018年第60号是如何和买单出口扯上关系的。他们存在疑问的以下是2点（竟然是公告里面都没提的两点）

　　1：需要填写境内外收货人并且写税号。答：买单的抬头，就是一家外贸企业，可以写在发货人，也有自己的税号，完全没有任何问题。

　　2：银行结汇需要报关单。答：这个每个银行政策不一样，详细一点说是：后TT需要提供报关单，前TT不需要提供，这样的话，任何一笔款式收款方式你全部写前TT即可。分析中间的原因是：银行也很烦这个事情，那么我们只要做到银行可以交差即可。

　　况且我不认为这种模式真的会变成现实，因为很多全球化采购的企业，付款在一个国家，货出到好几个国家，好几个收货人。按照这个政策，这种生意就是有问题的，这显然不符合当下的实际情况。

　　有人会认为对离岸赚差价的SOHO会产生不便，我们曾经的做法是：订舱时：发货人是工厂，收货人是离岸。出提单正本时：发货人是离岸，收货人是实际收货人。但是这个政策目前没说（提单和报关单）收发货人要保持一致呀，一点意思都没提。

　　（报关和出提单是两个完全分开的环节）所以单就目前而言，没什么影响，报关行还会继续存在。有很多人质疑买单出口的合理性。

　　买单出口、、一：不能收美金。二：不能开票。有这两点问题，的人会选择买单出口。实际出口中，一般是由于第二点导致选择'买单出口'，点都不是什么问题。

　　那么'买单出口'到底是否属于违法行为？我的回答是：在你出口的那一刻，是一切属于合法行为，就算海关查验，只需你报关货物和实际填报货物一致，他们是没有理由不放行的。买单抬头海关老师那边基本都是'心中有数'

　　为何不禁止这种行为？1：因为站在国家的角度来说，这并没有产生什么直接损失，你间接创汇了，因为你的美金不管通过什么方式终究要进国内。2：你虽然没有开票，但是也并没有办退税，那在出口这个环节而言，可能并没有对国家整体产生太大损失吧（损失还是有的）。

　　但是就有人喜欢把这种大家都默许的模式搞坏比如：1：出口一些逃许可证换HS编码的产品。2：逃一些仿牌产品。3：更有甚者，索性拿着买单的抬头，配票去退税。（这样做就是非常过分了）这是海关所不能忍的，可以说把这种挺好的模式打破了。

　　导致之前一段时间海关那边开始打击买单出口，很多买单新抬头都出不来，老抬头查验极高，他们要搞你，还不简单？所以，你要是这样去做，你基本上在给整个模式搞破坏，最终都是得不偿失。有需要买单报关拖车可以联系我们——广州市亚快企业服务有限公司。

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