空气减压阀的工作原理：空气减压阀的高压腔高压空气端连接，低压腔为气体出口，并通往使用系统。高压表的示值为高压端空气的压力。低压表的出口压力可由调节螺杆控制。
使用时先打开高压端气体进口开关，然后顺时针转动低压表压力调节螺杆，使其压缩主弹簧并传动薄膜、弹簧垫块和顶杆而将活门打开。这样进口的高压气体由高压室经节流减压后进入低压室，并经出口通往工作系统。转动调节螺杆，改变活门开启的高度，从而调节高压气体的通过量并达到所需的压力值。出口压力达到设定值能自动关闭。在进口高压端装有过滤器，防止脏东西损坏减压阀，而使低压端超压。
船用空气减压阀CBM1079
公称通径：DN15-DN200
法兰标准：GB/T569 GB/T2501
公称压力：JIS 5K 10K 16K 20K 30K
可提供：CCS ABS DNV GL LR BV NK KR RS等船级社证书。
主要外形尺寸
| 型号 |
尺寸(MM) |
| CBM1079 JIS30K |
DN |
15 |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
| L |
160 |
160 |
180 |
200 |
200 |
220 |
280 |
310 |
350 |
450 |
520 |
550 |
| H1 |
170 |
170 |
188 |
192 |
270 |
270 |
310 |
403 |
448 |
570 |
590 |
640 |
| H2 |
75 |
75 |
77 |
82 |
98 |
98 |
138 |
152 |
170 |
222 |
242 |
262 |