根据世界卫生组织的统计，全球每年因为道路事故死亡人数超过140万，超过3000万人因此受伤，造成的直接经济损失超过5000亿美元。

在2017年里，中国仅在江苏一个省就因为道路事故死亡4567人，在这些事故里面疲劳驾驶造成的事故占比超10%，这样的一系列事故让人毛骨悚然！

同时，卡车因为庞大的体积和道路参与的积极性，也成为道路交通事故的一种多发车型。在我跟车的这段时间里面更发现，道路上边疲劳驾驶的卡车更是不再少数。

主要原因是来自物流市场大环境的影响，多数个体车主决定放弃雇佣司机，由自己一个人来完成运输任务。而且一个人上路也存在多方面因素影响，导致疲劳驾驶更加普遍！

【整车技术参数】

产品商标

江特牌

公告批次

315

产品名称

杂项危险物品厢式运输车

产品型号

JDF5040XZWJ5

总质量(Kg)

4495

罐体容积(m3)

额定载质量(Kg)

1415

外形尺寸(mm)

5995×2110×2850

整备质量(Kg)

2950

货厢尺寸(mm)

4200×1960×1800

额定载客(人)

准拖挂车总质量(Kg)

驾驶室准乘人数(人)

2

鞍座载质量(Kg)

接近角/离去角(°)

15/15

前悬/后悬(mm)

1065/1570

轴荷(Kg)

1855/2640

车速(Km/h)

80

备注

随底盘选装驾驶室;厢体顶部封闭,不可开启;运输具有独立容器(瓶)包装的:含废机油,废矿物油,含铜废物,含镍废物,含铅废物,含铬废物,废弃电池,有色金属冶炼废物,其他废物(含油抹布)(含铅酸电池)以及《国家危险废物名录》中危险废物,类项号:9,危险废物编号:HW08,HW21,HW22,HW23, HW26,HW31,HW46,HW48,HW49;厢体选装瓦楞板结构,厢体侧面选装开门型式及位置或不带侧开门,选装百叶窗,选装液压升降尾板(收起状态水平长度为290mm);该车为危险品货物运输车;仅采用前式制动器,前置排气管,子午线轮胎,限速装置的底盘,限速80km/h;所有发动机对应油耗值均为11.9L/100km;该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置断面尺寸(宽×高):40×100(mm),离地高度:420mm.

【底盘技术参数】

底盘型号

JX1041TG25

底盘名称

载货汽车底盘

商标名称

江铃牌

生产企业

江铃汽车股份有限公司

轴数

2

轮胎数

6

轴距 (mm)

3360

轮胎规格

7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR

钢板弹簧片数

7/4+6,7/5+6

前轮距(mm)

1385

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1425

排放依据标准

GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

JX493ZLQ5

JX493ZLQ5A

江铃汽车股份有限公司

江铃汽车股份有限公司

2771

2771

85

85

我们的组分析先从运价开始，我先从自己家的车开始给大家分析。我们的主要运输线路在贵州境内，从遵义运瓷砖到黔西南价格运价在130元/吨，货物重量32吨，总价4160元。

除去每次装货小费、加水、吃饭、油费、过路费、能剩下1000元左右，而且线路通常是国道走到三合上高速、巴岭下高速继续走国道，全高速不会有利润。

返程我们在黔西南装木材回遵义，单价170元/吨，货物总重32吨，总价5440元。除去饭钱、加水、油费、过路费、能剩下2000元左右，线路与来时相同。我们一趟的总用时四天，而且要求中间没有被耽误，有时候会因为没货被耽误好几天。

这样一来每月坚持一直跑，如果跑上七个来回利润2万元，但是很难跑到七个来回。当我们除去驾驶员8000工资和生活费、再加上车辆维修保养就剩下不到一万元。