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　　液压油用途广泛，是工业用油中使用多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展，压力越来越高，有的已突破50MPs。为此，普通型的L-HL系列已经趋于淘汰，抗磨型L-HM系列应用更多。低温性能也是液压油的重要特性，要求在低温下设备启动比较容易，且动力传动灵敏，而且液压油换油周期较长，如露天设备通常一年一换，液压油在使用中不可避免地要经历四季的变化，因此露天设备使用低凝产品效果。清洁度也已成为液压油的性能要求，一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级，清洁型产品不大于7级，高清洁型产品不大于5级，但盲目追求NAS等级不但没有任何效果，反而，成本。例如有些机械生产厂家，或工程机械用户没有用于添加液压油的无尘车间，即使花了大价钱购买了NAS 5级别的产品，在打开产品的瞬间，高清洁型NAS 5 液压油就变成了NAS 8的等级了，而且液压油NAS等级高意味着过滤多，过滤中就会把昂贵的添加剂成分过滤掉，因此从专业的角度来讲，NAS等级不于追求。。

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　　4工作

　　液压油工作(前提是设备正常运行，无异常状况)，

　　1．保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。

　　2．液压站上的空气过滤器要采用既能过

　　滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。

　　3．采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级；对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。若你拆过伺服阀，那你就什么都明白了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。好买个精密滤油机进行在线过滤，有些滤芯精度已经达到了0.1um。

　　4．离心脱水/真空脱水（对于有水分的油站）。

　　只要控制好，一般比如说MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。

　　5．定期做一下油品检测

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　　切削阻力在过滤中的乳化液先经过刮板沉淀槽粗过滤造成水体缺氧

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　　风神轮胎市场部产品工程师在进行了5次'车队成本构成主体调研'，发现大集团运输成本结构主要由燃油、公路通行费、轮胎消耗三大块构成，占物流车队支付成本85%，其中轮胎费用超过27%。燃油和公路通行费对车队而言是不可控因素，因此精细化轮胎成本将为捉襟见肘的运输集团节省成本。 近日，广东惠州林金龙因制造、销售轮胎被检察提起公诉。江苏南京，正是林金龙的轮胎的重要销售地，，南京玄方功不可没。今年4月，由玄方、广东及浙江等地联合打响打击轮胎案集群战役，捣毁了一个加工销售品牌载重汽车络，查获轮胎三百余条，涉案价值300余万元，而总的涉案金额，则高达两千万元。 其优势为：在脱硫反应后将罐内气体导入另一串联脱硫罐，在达到两罐压力平衡后，在罐内密闭状态下利用负压原理将罐中气体排放至内冷式环保装置，采用循环冷却，并将冷凝水返回硫化罐配料使用，同时对排放气体中微量有害元素在800℃高温氧化，使气体达标排放；在罐体密封的情况下直接冷却胶粉，降温时间短，现场考察在25。 天然橡胶主要用于出口，橡胶年产量和单位面积产量排在泰国、印尼、马来西亚和印度之后，在上居第五位。2006年出口天然橡胶68万吨，创汇13亿美元，同比分别增长了18.5%和65.2%。在与石化院兰州中心开展丁苯橡胶合作的技术交流中提出，目前工程轮胎使用寿命仅有5000～8000小时。 其中，楼下院子里全是成堆的天然橡胶，该公司负责人拒这些橡胶情况进行解释。此外，导报记者在佳怡物流、仓库看到的情况大同小异，天然橡胶库存积压情况显而易见。现在价格倒挂现象比较明显。的确是有很多贸易商不好混。