杭州叉车多少钱-南京二手叉车

　　杭州叉车R系列5-10吨

　　产品介绍

　　造型美观大方，轮廓线条分明；

　　仪表板造型美观，仪表布置直观、合理，便于操作员了解叉车的运行状态；

　　仪表架封闭性设计，使液压管路和电器线路不外露；

　　对液压系统进行了优化设计，降低液压系统的工作油温；

　　选用先进的液力传动变速箱，档位二进二退，动力强劲，采用电磁换档操纵阀，使操作更加轻便、舒适；5-7t（仅W38）可配日本冈村变速箱，该变速箱配有多段式变矩器，根据负载情况可自动换挡，采用日本的不二越电磁阀，可靠性非常好。

　　对转向系统进行了优化设计，减小了转向操纵力，操作更加舒适；同时减小了转弯半径，空间适应性更强。

　　采用的人机工程设计，宽视野门架，使操作员有很好的视野范围，操作更加舒适，使操作员能高效地、准确地完成作业操作。

　　可配国产和进口发动机，国产采用朝柴公司6102BG柴油机，洛拖、玉柴柴油机及锡柴6110（用于8-10t）柴油机，进口发动机可采用康明斯等发动机。多样的动力配置方案，满足不同用户的工作需求。

　　环保性设计，所配发动机均符合第三阶段排放标准，对进、排气系统进行了优化设计。专业的空滤器设计，使发动机发挥出效能；专业的消声器设计，使噪声降到，采用高位排气，减少对环境的污染；

　　减振设计，双变支座和发动机支座经过专业设计，将发动机传递到车架的振动降到，同时将液压管路的固定管夹同油管用橡胶垫隔离，以减小管路振动。

　　8-10t货叉间距可通过多路阀手柄控制，与丝杆调距方式相比，大大降低了驾驶员的劳动强度，提高了工作效率。

　　产品特点

　　1.变速箱、驱动桥等核心部件全部为合力自制，其箱体制造和组装设备国内，箱体内关键部件采用进口件，

　　箱体总成故障率低，国产箱体中质量比较好；

　　2.采用整体式机罩，外观美观，内部框架筋板结构，强度大，质量可靠；

　　3.采用新型双螺纹方向盘调整机构,锁紧牢固，操作方便；

　　4.配置铸造转向桥，防水防尘，提高了转动连接件的寿命和可靠性；

　　5.采用宽视野门架，视野宽阔，自主专利技术槽钢，截面大，整体结构坚固；

　　6.采用铁壳大空滤器，维护周期长，并能更好的适应粉尘大等恶劣工作环境；

　　7.上车踏板改用铝质防滑踏板，保证叉车驾驶室驾驶人员上下车安全；

　　8.方向盘、座椅、仪表架等人机工程尺寸合理，驾驶员的操作舒适，司机视野开阔；

　　9.转向桥与车架连接采用减振橡胶垫支撑，降低整车振动，提高操作者舒适性；

　　10.机罩开启角度可达80°，大大改善了维修操作方便性；

　　11.采用新型机罩锁扣机构, 提高机罩的开启灵活性和可靠性。

　　K系列2-3.5t内燃平衡重式叉车属于起重运输机械，广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运，在配备其他工作属具以后，还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。