进入21世纪以来，高校规模不断扩大、与社会交往日益密切，高校校园机动车数量增长惊人，但高校停车设施发展规划相对滞后，停车位的紧缺以及无序随意停车问题显著，由此引发各个高校出现不同程度随意占道停车现象，个别校园出现人流高峰情况下校园道路拥堵情况，严重影响校园环境以及教学秩序，有的甚至会出现在校园里的交通事故。

　　二、高校校园机动车停车特征与存在问题

　　1.停车特征

　　（1）时间具有周期性变化规律。一年中，新生入学、开学时间段机动车数量明显增多；假期中，机动车数量明显减少；一天中，机动车数量总体呈白天多夜间少，上班时间多下班时间少的特点。

　　（2）空间呈现分布不均匀特点。教学楼、办公楼附近机动车数量多，学生公寓周边机动车数量少的特点。

　　2.存在问题

　　（1）校园的停车泊位严重缺乏。

　　（2）由于停车位数量不够，机动车路边随意停车现象严重，特别是上下课时间，造成了一定的交通混乱现象，存在较大的交通安全隐患。

　　（3）停车设施较为简陋，缺少标志、标线，与校园环境协调性差，在一定的程度上影响校园的景观和人文气氛。

　　三、高校校园停车场设计指导思想

　　（1）确立以人为本思想：高校主要的服务对象是教师与学生，因此，停车场设计中充分为师生服务，既要充分考虑机动车主，又要考虑学生步行人员。

　　（2）融入景观生态理念：使停车空间成为校园环境的一部分，在尽量不减少停车数量的前提下，根据车辆的尺寸规格科学合理地处理好车位与绿化之间的关系。（3）体现节约用地原则：依据现有校园规划布局，合理地规划布局机动车停车位，限度地节约动地。