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锻造支撑辊的特性
支撑辊的使用要求是:在保持表面粗糙度和辊型的前提下,在轧制周期内确保支撑辊的完整使用,实现轧材质量和产量的最i大化。支撑辊要求具有良好的强韧性,较高的硬度和耐磨性,高的抗接触疲劳和抗剥落性,足够的硬化层和过渡层深度,以及良好的冶金质量,所以必须综合考虑硬度和韧性平衡性。
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多数常用变形铝合金室温变形抗力比碳钢低,但其高温变形抗力有三种:比碳钢低,与碳钢相当,锻造加工厂家,还有比碳钢高。
铝合金变形抗力对温度很敏感(随温度增加或降低变化迅速):随温度下降,其高温变形抗力增长迅速,比碳钢快。比较可知,高温强度极限增长速度比碳钢干时氏合金结构钢交旦速,碳钢和低合金结构钢温度下降100 摄氏度,锻造加工价格,强度极限约增加50%。而铝合金温度下降50摄氏度,强度极限增加50%一300%所以铝合金,锻造加工设备,尤其合金化程度高的铝合金不能在温度低的工况下终锻,故铝合金锻造温度范围窄,操作应迅速。铝合金模锻生产时的变形抗力决定其材料本身强度极限、加工条件以及锻件的复杂程度。
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铝合金锻件发展迅速。
近年来,汽车用铝合金锻件获得快速发展,由于全球气候变暖,能源紧张;另外,消费者要求乘车舒适,操控灵活,这些都对汽车工业提出了严峻挑战,浙江锻造加工,加快汽车工业轻量化发展(轿车重量减轻10%,油耗降低8%一10% )。根据会议资料介绍,美国每
辆轿车铝合金使用量(锻件、冲压件)达到36 . 3%,欧洲和日本每辆轿车铝合金使用量超过自重15%以上,而国产轿车上铝合金使用量较少。汽车专家预测,今后将有越来越多铝合金锻件替代钢质锻件。
另外高速列车轻量化也促使棋采用铝合金零件,例如,某锻造企业就生产高速列车7075高强度铝合金锻件。
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