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变形应力状态。
实践证明，金属变形时，三一个方向中的压应力的数目越多，则金属塑性越好。拉应力数目越多，则金属塑性越差。
而同号应力状态下引起的变形抗力大于异号应力状态下的变形抗力。所以铝合金模锻，宜采用闭式模锻(三向压应力状态变形），提高铝合金塑性变形和一次变形程度。
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铝合金锻件发展迅速。
近年来，汽车用铝合金锻件获得快速发展，由于全球气候变暖，能源紧张；另外，铜件锻造加工费用，消费者要求乘车舒适，操控灵活，这些都对汽车工业提出了严峻挑战，加快汽车工业轻量化发展(轿车重量减轻10%，油耗降低8%一10% )。根据会议资料介绍，美国每
辆轿车铝合金使用量(锻件、冲压件)达到36 . 3%，欧洲和日本每辆轿车铝合金使用量超过自重15%以上，而国产轿车上铝合金使用量较少。汽车专家预测，铜件锻造，今后将有越来越多铝合金锻件替代钢质锻件。
另外高速列车轻量化也促使棋采用铝合金零件，铜件锻造加工定制，例如，某锻造企业就生产高速列车7075高强度铝合金锻件。
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影响支撑辊使用效果的因素包括轧机类型、工艺方法、使用机架、使用周期、磨削工艺制度等。在选择支撑辊时，铜件锻造加工厂家，除满足基本的技术要求外，必须在综合考虑轧机特性、操作条件和轧辊的磨削工艺及设备后，再确定规格、材质、硬度等参数，这样才能获得符合轧机要求的、具有最i佳使用性能的支撑辊。
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