根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。“四纵”客运专线：北京—上海(京沪高速铁路)、北京—武汉—广州—深圳—香港(京港高速铁路)、北京—沈阳—哈尔滨(大连)、杭州—宁波—福州—深圳(沿海高速铁路)、北京—蚌埠—合肥—福州—台北(京台高速铁路，大陆段叫“京福高速铁路”)。“四横”客运专线：徐州—郑州—兰州、杭州—南昌—长沙—昆明(沪昆高速铁路)、青岛—石家庄—太原、上海—南京—武汉—重庆—成都(沪汉蓉高速铁路)。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。

对于想要投资砂石生产线的用户来说，配置一套合理的制砂生产线的确是个大难题。不懂没关系，接下来沃力机械厂家教你。高速铁路的建设用砂石料供应可选择沃力机械碎石制砂生产线整套设备，包含沃力机械研发设计的颚式破碎机、圆锥破碎机、Wl冲击式制砂机和振动筛以及输送机等相关配套设备，整套粗、中、细碎设备对砂石进行破碎整形筛分，可实现日产标准砂石料5000方左右。

制砂生产线工艺流程主要分为给料和粗破、细破两部分。没有经过处理的物料通过给料机进入到颚式破碎机中进行粗破，经过二次破碎符合要求的物料，通过输送机进入冲击式制砂机中进行细碎。不同的生产线设备配置有所不同，需要根据具体的实际情况进行合理配置。

想要配置一套合理的制砂生产线首先需要了解物料特性和自身需求。要根据物料粒度硬度、产量要求、成品粒度等等需求来考虑配置什么样的设备，除了要满足产量外，还需要特别考虑进料尺寸大小，避免物料进不去。其次，需要了解自身的经济实力。在配置生产线的时候，要根据自己的投资实力、场地规模、占地面积选择不同的生产线，不要跟风购买，容易造成损失，毕竟适合自己的才是好的。

用户在配置制砂生产线时，一定要根据自身的实际情况来选择厂家和设备。对的厂家设计出来的生产方案和设备配置会更加合理，能够有效提升生产效率，较少不必要花费的资金成本。沃力机械在购机前会指派专门的技术人员到现场实地考察，结合用户的实际情况制定合理、合适的设计方案。