而且依维柯的房车价格比较实惠，对比上依维柯房车的性能算的上是一款具有超高性价比的房车了，但是依维柯的房车还是在不断的改进完善之中，为的就是能够给消费者们带来的生活享受。

　　（依维柯房车 国五6座依维柯房车厂家价格）依维柯C型拓展旅居房车，整车尺寸：5995*2320*3101，轴距3310，底盘型号：C型车,HLQ5040XLJ51柴油机，发动机：F1CE34818，车速：120，排量：2998ml，功率107KW.底盘型号：HLQ5040XLJ51，外形尺寸：5995×2320×3101(mm)；箱内尺寸：3640*2165*1970mm；整备质量：4090(Kg),总质量：4480(Kg)，轮胎规格：6.50R16LT（选装：195/75R16LT），轮胎数：6个；手动六档变速箱，全盘式制动系统，额定载客：4-6人。湖北舜宇房车生产厂家直销东风御风房车可选自动档车内共有三张卧床，两个厨房是这台车的一大亮点，家人朋友一起出行，还可以多区域做饭，解决了旅途中的一大问题，同时外观低调，车长不超过6米，满足国五排放标准，只需持有C1驾照就能驾驶，同小车一样的收费标准，可选自动挡变速箱，驾驶难度低，日常代步亦不突兀也是它的一大优势，那么这款售价36万的依维柯宝迪C型房车您觉得如何呢？对于欧美进口房车动辄上百万的价格而且还的全款购买，对于我们全国收入一般的大众消费群体来说实在有些困难.而目前市面上流行的小型皮卡房车在舒适度和行车体验上不是十分理想。我们定制的这款依维柯C型进口房车，蓝牌C照可开，空间大，性能好，配置高。由于依维柯房车<后扩展>的好身材及符合空气动力学的前脸，所以当它行驶在路上一眼就能被认出来，下面为大家介绍湖北舜宇汽车销售有限公司制造的国产房车——依维柯房车（带后拓展舱）。依维柯房车<后扩展>的车身采用三明治式复合制板结构，拥有高强度、高回弹以及的防腐性能。驾驶室上方的储物柜采用圆弧形设计，在保证较大空间的同时，合理的降低了风阻。车长5.99米﹑宽2.36米﹑高3.10米，足以满足5～6人的出行需求。依维柯房车<后扩展>车厢内部分为五个区域：驾驶室、客厅、卧室、厨房和卫生间，通过合理的布局与精心的设计，每个区域都得到有效的利用、并充分体现了人性化的设计原则。依维柯房车的驾驶室设置了两个座位，驾驶室与客厅可用私密隔帘遮挡。

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　　备受期待的南京依维柯全新一代Daily正式上市，新车共推出搭载2.3L F1A+5MT和3.0L F1C+6MT两种动力总成的8款车型，其中包含客车、厢货和卡车三种不同种类的车型，其指导价区间为15.00-26.29万元。新车不仅在车型布置上更加丰富，同时相比老款车型，在配置方面新车也有不小的进步，性价比进一步提升。

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　　总结：随着国产依维柯自动挡底盘的推出，各大房车改装厂家也是趁热打铁将大部分精力投放在新车型的研发生产上，另外一个令人激动的好消息就是，舜宇房车推出的国产依维柯欧胜8AT自动变速箱房车有着相当有诚意的价格，感兴趣的车友可以拨打电话咨询。

　　依维柯宝迪底盘，因为其技术成熟、性能稳定，得到诸多车友的认可。一般改装之后的价位都在40万－60万的区间内。所以这可能是国内价格低的依维柯底盘自行式房车，别问我是怎么做到的了，我也想知道。吓得小编赶紧订购了一台，感动哭。

　　整车尺寸：5990*2400*3060mm，蓝牌C照。三明治复合车身结构（由增强玻璃钢复合材料上身）。装配做工精细，车身一体成型。安装进口菲亚玛手动遮阳篷，高密度材料，结实耐用，带来3.5m的宽度空间。

　　在后排座椅与尾部双人床之间，布置了厨房与卫生间，厨房区域的设计简单但是实用，配备了车载额冰箱，电池炉，以及一个不锈钢的洗菜池，基本能够满足日常烹饪的需求了。

　　车辆的尾床，其实是一张床与大型储物箱的结合体，上方尾床，下方为箱，长时间外出，所要携带的行李是不会少的，因此，此处留出一个巨大的空间用来储物，其实是相当合适的。

　　这是一款相当实用的房车，时候两口子加一只宠物出行，边走边玩，忘记平日里的烦恼，到不一样的地方去看看，丰富阅历，找到更好的自己。

　　闲区由对坐沙发和升降桌组成。因为设置了桌布，其实在桌面上预设了茶杯座，比较贴心。卡座配有安全带，行车驻车时的安全才是位的。带隐私功能的侧窗宽大通风，驻车时与车门行车对流，保证空气新鲜。

　　可以看到两侧都安装了集成吊柜，而且都带安全落锁（另外在车下方也设有大号行李舱，足够收纳日常所需）。卡座沙发的对面是厨房区，可以说是配套齐全，带盖水盆、电磁炉、油烟机、108L双开门冰箱和双开门橱柜（还可选装洗衣机，这个就太完美了）。

　　后置纵向双人大床，带侧窗通风，双头设有变频空调（节能省电）。床头安装了阅读灯和带USB插线板，睡眠体验十分舒适、方便。温馨提示：休闲区进去客卧区是有一个地台，大家可要注意脚下。

　　开关总控，电路管理十分清晰，不懂用电的女司机也可以放心操作车内用电。

　　8AT变速箱配合智能电源管理系统、Eco-Switch节油模式，节油和运动两种驾驶模式可以自由切换，可以让车主获得更平稳、更舒适的驾驶体验。

　　除了F1C动力和8AT变速箱之外，这辆依维柯欧胜的二类底盘还有很多亮点，整车使用非承载结构，驱动桥采用了双排轮，大大提高了底盘的抗扭程度和运载能力。

　　前脸的造型与原型车没有什么区别，依维柯第三代产品欧胜相比前两代产品得意、宝迪更耐看了。驾驶舱的上方是车辆扩展出的睡卧区，我会在介绍轿厢内部时为您详细展现。大灯采用远近光分体式设计，支持高度调节。车辆没有配备前雾灯，不利于恶劣环境下的安全行驶。车侧配备了4个大小不一的车窗，从前往后分别对应了车内的前睡卧区、会客区、卫生间、后睡卧区。