用游标卡尺检测叶轮进口端与吸气室间的径向间隙，用长塞尺检测叶轮轮盘、轮盖与隔板的轴向间隙。当间隙超过允许值时，可车削叶轮或通过调整轴承间隙来进行调节。将叶轮与主轴组装在一起，放置于机床两之间，用千分表测量叶轮出口外圆处的径向跳动量，其测量方法和偏差超过允许范围时的处理方法可参见主轴检修内容。  

同时还应测量叶轮的端面跳动量，其值应在允许范围内。如端面跳动量值超过允许范围值，超标较小时，一般不进行修理；数值较大时，可利用修刮叶轮内孔或加垫片的方法调整叶轮与主轴的装配关系；超标过大时，则可将叶轮端面在车床上进行少量的车削。用着色法或磁粉探伤法检查叶轮表面缺陷，应无裂纹、损伤、冲蚀或磨损等痕迹，检查其表面粗糙度应符合技术要求。叶轮出现裂纹可用补焊法进行修理或更换新叶轮；磨损、冲蚀等缺陷可用堆焊、补焊法修理。检查叶片应无卷边、冲击、开焊等缺陷，叶轮铆钉不得有收缩、松动或脱落等现象，否则应更换叶片、铆钉并进行重新铆接。检查叶轮流道有无冲蚀、锈垢及沉积物等，并及时进行清理。

检修后的叶轮应进行动平衡、静平衡试验我们认为，不仅要在技术、质量、可靠性上比其他厂家更强一些，更重要的是沟通和服务，我们为每一个客户提供定制的专有服务。
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