应急隧道逃生管道对管材的要求

　　应急隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯为原材料，代替普通钢管，超高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接，为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。隧道施工事故中管道逃生系统，在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架，安全棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。

　　应急隧道逃生管道对管材的要求

　　1. 逃生管道尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。

　　2. 对逃生管道设置不到位的，严禁开挖作业。

　　3. 要保证超高分子抗冲击逃生管道厚度不小于20mm

　　4. 超高分子抗冲击逃生管道外径不小于Φ630~800mm

　　5. 逃生管道每节管长宜为2米——3米

　　6. 超高分子逃生管道配件连接方便，可手动拆卸，连接牢固

　　应急隧道逃生管道工程案例

　　中铁十二局仁博高速公路（广东省韶关市新丰县隧道应急逃生管道）

　　云南云岭高速公路交通科技有限公司（云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道）

　　中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道逃生管道）

　　中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部隧道应急逃生管道）

　　中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道）

　　中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道逃生管道）

　　中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管道）

　　中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团湖南段项目部隧道逃生管道）

　　中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团云桂铁路项目部隧道逃生管道）