随着'互联网 停车'的发展，智慧停车 [9] 通过对停车大数据的掌握，依托其高频、刚需的优势，实现停车智慧化、管理可视化和运营高效化，能够为车主提供电子支付、车位查询、车位预订、车位导航、周边信息推送等价值体验 [10-11] 。并运用互联网技术和大数据、云计算打造的智慧停车凭借诸多优势，成为快速解决这项难题的一项可行性方案，会对整个城市停车以及出行带来改变 [12-13] 。

　　目前，智慧停车主要包括车位引导、停车场管理、反向寻车等主要功能，一些智慧停车场还新增了特殊车辆管理功能，利用车位感知、视频识别、智能读卡等技术手段，为特殊车辆提供专属权限，自动引导进入专属车位 [14] 。

　　2018年4月21日，上交会（第六届中国（上海）国际技术进出口交易会）期间，由国家技术转移东部中心、工业4.0俱乐部和上海发明家联盟共同主办，上海城市智慧停车产业联盟承办的'2018停车产业论坛'在世博展馆技术转移专区同步举行，揭牌成立了'上海城市智慧停车产业联盟'。

　　实现途径

　　智慧停车分为城市级、场库级和车位级。

　　城市级

　　停车设备数据通过物联网方式上传到城市平台，政府的城市级云平台与停车企业的云平台进行线上对接，获得停车场地数据，形成全城停车场'一张网'格局，提供线上公益性服务，便于大众查到停车位，还可以解决部分停车用户的'逃单'问题。

　　今年兴起的NB-IoT技术和LoRa技术就是城市级的智慧停车所应用的技术。NB-IoT技术利用窄带通信的功耗低、覆盖广、密度高优势，使停车设备直接联网，地磁、地锁、充电桩、道闸可以把信息源源不断传输到网络平台，这项技术目前由华为联合多家通信运营商在研发及推广。LoRa技术则在近年形成了行业规范和共同平台，可以使小区联网组成大网络。

　　场库级

　　场库级应用场景包括停车场、停车库、路侧停车等。最主要技术是车牌识别技术和不停车电子收费(ETC)技术。利用摄像头拍摄车牌或ETC以准确识别车辆身份，记录车辆进出场时间以准确收费，使车辆快速通过，无需停车进行人工记录。值得一提的是，ETC技术是智慧停车道闸领域近年获得迅速发展的重要技术。不过，近年明星级的'垂直循环型'立体停车库，核心技术仍是一种机械技术，智慧化控制仍采用传统PLC控制。

　　车位级

　　停车位级别有三种技术，视频桩技术、地磁技术和智能车位锁技术。视频桩技术，即视频识别技术。地磁技术利用无线传感器技术，通过识别大地磁场，一旦感应有车辆驶入，便开始计费。第三种是智能车位锁技术，申奥创办的'丁丁停车'就采用这种技术，通过蓝牙技术控制车锁的升降，车锁升起，车辆无法进入停车位，车锁降下，对应车辆驶入

　　智慧停车带来的优点，智慧停车为什么会火起来，主要因素有以下几点：

　　1、停车难是共性问题

　　不论哪个城市，车辆数量在增涨，车位配套远远跟不上，停车难 已经深入人心，'想停就停，随心所欲'是业主期盼，智慧停车政府在政策上也是大力支持。

　　2、无人值守省费用

　　停车场收费员下岗未来是一个趋势，按照三班倒，一个岗亭就需要3名收费员，每人上班8小时，一个月算上五险工资等支出3200元，3200*3*12=115200元，也就是说每个岗亭一年可节省12万左右。如果我是老板，我会喜欢这个方案

　　3、共享车位带来利益

　　共享车位 的概念可能给各方带来利益，一边是车位不足停车难，一边是车位空闲，智慧停车通过云计算，可以把辖区内的空闲车位有效利用起来，通过这样的盘活，可能业主、小区物业、车位拥有部门都能得到切身之际的利益。我最近交流的一个智慧停车厂家他们的切入点就是物业，因为小区白天空闲车位多，如果能有效利用起来，前景不错。

　　最后说一下智慧停车目前遇到的难题，毕竟风口上的热点，闯进去能成功的公司寥寥无几。

　　智慧停车目前很多公司凭借着起步早的优势，攻城掠寨地抢占市场，但是智慧停车后期硬件投入大，不论是停车场道闸、传感器、引导装置、联网设备这些都是需要实打实的硬件投入，花费不小目前还没有哪一家能全国大范围铺开市场。

　　目前现有停车场系统品牌众多，每家都推出支持微信、支付宝付款，甚至在推自家的APP，导致目前行业市场品牌杂乱，如果哪家企业想一统江山，难度不小。

　　好吧，让我们拭目以待最终那只飞起来的猪。