城市越来越大，车辆越来越多，交通越来越堵，'停车难'也光荣加入人们日常乘车难、行车难等出行难系列。尤其是在一些中大型城市，停车位供不应求的现象尤为凸显，乱停、乱放、占道、抢道等因停车问题引发的纠纷屡见不鲜。不仅给群众的生活带来不便，同时也对城市市容以及通行效率产生严重影响，'停车难'已然成为我国大部分城市'成长的烦恼'。机动车保有量在近年来的飙涨必然是加剧'停车难'的原因之一，但城市公共停车场建设的滞后以及车位资源的不合理分配才是导致停车位供不应求的主要原因。

　　近日，财经商业数据中心(CBNData)联合ETCP发布了《2017中国智慧停车行业大数据报告》(以下简称为CBNData《报告》，点击阅读全文查看完整报告)，基于ETCP大数据，选取2016年9月至2017年8月期间ETCP已进驻的北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、成都、武汉、西安和长沙作为重点分析城市，洞察智慧化停车对国民停车体验的优化，以及对改善城市公共设施服务的协助作用。

　　CBNData《报告》显示，30%的拥堵问题是由停车难造成，日常48%的车辆须在车场排队，其中医院排队尤为严重;九成以上城市车位使用率小于50%，如果上海、重庆两市智慧停车车位使用率提升到80%情况下，2019年车位供给量将大于车位需求；鉴于此，CBNData《报告》指出了智慧停车的七大社会价值，并针对不同出行场景，提供了八套解决方案，对智慧停车的市场发展趋势做了展望。

　　智慧停车直接关联出行幸福度

　　鉴于停车难度主要由城市停车位数量与车辆数的比例以及停车周转率决定，所以停车场基建水平的高低直接决定了一座城市的出行幸福指数以及车主的停车满意度。

　　北京、深圳停车智慧化程度高

　　根据ETCP在2017年8月的数据计算核心城市的停车难度指数，CBNData《报告》显示，由于北上广深智慧化停车场进程加快，一线城市周转率高、空置率少，所以四大一线城市的停车难度反而更低，其中，北京的智慧停车发展程度;相比之下，成都是难停车的城市，与其停车智慧化程度较低有关。

　　上海外地车牌节假日流动性较强

　　逃离北上广，春节恰适时。根据CBNData《报告》显示，春节期间上海、广州、深圳、北京等一线城市的外地车牌占比下降，为外地车牌输出型城市，重庆市外地车牌占比在春节期间反而增加，为外地车牌输入型城市;其中以上海的春节期间外地车流出率，达9%，相比之下一线城市中春节外地车流出率的是深圳，仅为1%。

　　深圳智慧停车；武汉、重庆、北京停车电子化支付程度高

　　CBNData《报告》通过计算核心城市的长租费率和临停费率发现，一线城市的费率总体高于二线城市，广州、上海和北京的长租费率和临停费率都。智慧停车的城市是深圳，长租费率和临停费率在核心城市中都。

　　而从核心城市智慧停车场的电子支付比率来看，呈现了逐渐上升的趋势。在ETCP十大核心城市中，武汉、重庆和北京等地的智慧停车电子支付率水平较高，都在10%以上。此外，从核心城市停车费用减免情况来看，重庆是最精打细算的城市，停车券总体核销率高达51%，远远超过深圳、北京、上海和广州等城市。

　　四、未·来

　　停车体验已成为出行幸福度的一大关键指标，智慧停车现在可以根据出行场所的性质为车主用户拟合化的出行方案，解决用户出行过程中停车环节造成的难题，大幅提升了出行效率和体验。未来停车费将不再是车场营收的主体，多元化的收入结构将成为主要模式。CBNData《报告》显示，多样化、混合式的出行方案、动态的停车资源配置、自动化的停车模式以及升级的城市交通系统是智慧停车行业未来发展的方向。