5月26日，国内智慧停车巨头ETCP宣布推出车主专享摆渡车，力求解决车主停车的最后一公里问题，正式进军共享单车行业。

　　据了解，ETCP摆渡车仅提供给已经注册绑定车牌的用户，解决用户停车后去目的地的最后一公里需求，用户需缴纳88元押金，在将单车骑回停车场后进行结算，费用为一天1分钱，不限次数。

　　据悉，ETCP摆渡车首批计划在北京地区投放5万辆，年内将扩展到10座一二线核心城市，视情况每个城市投放5万-10万辆单车。为此，ETCP还将成立一个全新的部门，专门负责全国的摆渡车业务。

　　在摩拜、ofo等共享单车品牌已经大面积占领市场的情况下，ETCP推出的摆渡车采用定点取环的模式，切入了停车场附近一公里的垂直场景，比起分食共享单车的蛋糕，ETCP摆渡车更像是对用户的深化服务。

　　ETCP成立于2012年，在中国一二线核心城市设有分公司近20家，投资控股和参股的相关企业10余家，目前已经在北京、上海、广州等61座一二线城市，拥有合作停车场超过5000家。

　　'猪站在风口，会都飞'这句话用来形容创业热点，表示当下最值得关注的热点。今年智慧停车火的不得了，很有成为风口上的那只猪的趋势。今年写方案，你如果不把智慧停车系统写进去，不论是设计师、老板、客户大家都不满意。智慧停车已经悄悄中得到了厂家、工程商、客户的认同。

　　我接触了几个厂家，各家的产品大同小异，智慧停车主要表现在以下几个方面：

　　1、车位识别

　　识别一个车位上有没有车，在过去这是一个难点，因为停车场情况复杂，有地下停车场、露天停车场、路边停车场，并且车的类型也很多，这几年车位识别技术进步快速，出现了地感识别、超声波识别、雷达识别、视频识别等手段，基本上做到了准确无误识别车位情况，车位情况识别准确了才是一切的基础。

　　2.APP寻找车位

　　各厂家都组建自己的云平台，辖区内的各个停车场车位信息实时传输到云平台，客户手机安装厂家的APP后，通过APP可以高效的找到停车位。

　　3.移动支付

　　移动支付包括微信支付、支付宝支付、银行卡支付等等，跟传统的车到了岗亭才找零钱支付不同，移动支付可以在取车前就手机上缴费，出场时无阻拦放行。

　　4.无人值守

　　无人值守是指停车场出入口没有岗亭，也没有收费员。无人值守是停车管理行业的一大进步，得益于车牌识别技术的进步，现在摄像头对车牌的识别已经相当成熟，基本上不会出现识别错误的情况。既然车牌识别准了，钱也可以手机上支付了，那收费员也就理所当然的取消掉了。