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梳齿型伸缩缝-衡水丰垚厂家直销-伸缩缝

价        格:面议   
产品型号: 不限
有 效 期: 长期有效
所 在 地: 河北省衡水市
配送信息:
供应数量:不限
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详细说明




单缝式桥梁伸缩缝,D40型桥梁伸缩缝

以上型号统称为D型也就是单缝式桥梁伸缩缝,常用的伸缩量为D40/D60/D80型,

衡水丰垚关于改进使用桥梁伸缩缝建议

2.1 在桥梁伸缩缝设计方面

(1)在了解伸缩缝性能的前提下 ,正确选择桥梁伸缩缝的形式 ,在设计中要考虑以后的发展 ,尽可能地采用能够承受重载的结构形式的伸缩量。

(2)建议在桥台、预制构件的端头沿梁宽方向预埋 20 cm 宽、10 mm 厚的通长钢板代替预埋筋 ,这样既简化了设计 ,增加费用不多 ,却大大减少了钢筋的相互干扰 ,增大了作业的空间 ,方便了施工。

(3)过渡段采用钢纤维混凝土代替普通混凝土 ,可提高该处混凝土的抗拉性能。

(4)在过渡段采用环氧树脂混凝土的方法 , 可大大缩短交通开放时间 ,并通过有关试验取得了较好的成果。

(5)加强对梁板端部的结构验算 ,防止端部过早地损坏。

2.2桥梁伸缩缝施工方面

(1)严格控制预制构件的外观尺寸 ,特别是长度的偏差。对梁长随横向位置而变化的 ,注意安装顺序。

(2)建议对预应力构件采用先安装后封铺的施工顺序。由于对封锚端由预制改为现浇 ,较大地方便了跨间距的控制和部分预埋筋( 板) 的控制 ,可减少偏差 ,提高工程质量。

(3)严格按照设计和生产厂家的要求进行施工 ,避免人为地放大或缩小梁端伸缩缝间距。

(4)采用早强水泥或掺早强剂等措施 ,使混凝土尽快形成早期强度。

(5)加强过渡段混凝土施工的控制 ,D160型伸缩缝,使混凝土振捣密实 ,与桥面、伸缩缝的接缝平顺。

(6)业主、总承包单位和监理单位应加强各施工单位的协调工作 ,减少各项工序的相互干扰。2. 3日常维护方面

加强对伸缩缝的日常维护保养 ,经常对伸缩缝进行清扫 ,保证其能够处于正常状态。

桥梁伸缩缝的损坏是桥梁运营中常见的通病 ,对道路的使用性能影响较大 ,需要在设计、施工和管理方面精心组织。同时 ,根据其损坏原因分析来看 ,对过渡段的混凝土和预埋筋采取必要的设计改进 ,能有效地提高伸缩缝的使用性能。


桥梁伸缩缝

我们经常将桥梁伸缩缝简称为伸缩缝,或者桥梁伸缩装置。桥梁伸缩缝需要根据不同桥梁的结构、形状、长度等情况而设计,因此每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品,以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为:模数式桥梁伸缩缝和KS伸缩缝以及TST弹塑体伸缩缝。

桥梁伸缩缝型号    

我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有:GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。

GQF-MZL型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.

产品代号及表示方法:代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.

型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;

NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。

组合式伸缩缝:由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。

模数式伸缩缝:采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝,共分15级,伸缩量大于12OOmm时,可按设计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。

桥梁伸缩缝代号表示方法及意义

例:GQF-C80(CR),其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型。

例:GQF-F60(NR),其中GQF为交通行业标准规定的F型,伸缩量为60mm,天然橡胶型。

例:GQF-MZL500(NR),其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,天然橡胶型。我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶

桥梁伸缩装置所用胶料适用范围:

1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到**使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性。注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀.

注:GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品。QF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用。

伸缩缝的构造要求要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。胶料适用范围

a、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为一25℃一60℃地区。

b、采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为一40℃一60℃地区。

结构特点

GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,梳齿型伸缩缝,这样既保证受力时安全,伸缩缝,又保证了受力时位移均匀。

伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择.若伸缩装置规格选择不合理.就直接影响伸缩装置的使用效果.同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到**使用效果。

在选择伸缩装置的规格时,一定要留足够余量,以保证伸缩装置的使用效果和耐久性。伸缩缝安装注意事项:1伸缩装置因受运输长度限制,可分段制造,现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。2出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时,应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。3伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,异型钢伸缩缝,清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度,以延长伸缩装置的使用寿命),放松卡具,使其自由伸缩,此时伸缩装置已进入工作状态。4完成上述工序后,安装必要模板,以防止沙浆流入伸缩缝内,然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。5砼初凝后,拔掉模板,及时清楚伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。


伸缩装置按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.

   GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。


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