炭黑N660生产厂家，四川N660炭黑优势
橡胶炭黑型号划分的依据主要是以配合胶料的硫化速度和粒径为主来划分的，也包括结构程度在内。国际命名方法是四个字符，个字符是N或S，N表示正常的硫化速度，S表示非正常硫化速度。N100系列粒径是11—19，N200系列粒径是20—25 ，N300系列粒径是26—30，N600系列粒径是49—60等。结构高或结构低，最末尾两位数不同，如:N330属于正常硫化速度的高耐磨炭黑，N375则属于正常硫化速度的高结构高耐磨炭黑。
炭黑主要用于橡胶工业，如轮胎、车胎、胶鞋、电缆、密封圈、胶带、三角带等各类橡胶制品，它在橡胶制品中起补强及填充作用。其次可用于其它相关行业，如塑料工业，它在塑料工业制品中作色剂、紫外光屏蔽剂等
N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。
N234耐磨性比N220约高10%，在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。
N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。主要用于要求强度高、生热低的轮胎（包括越野胎）胎面胶，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。
N330是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
N375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。
N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
N539使用于本品的胶料，其压出表面光滑，口型膨胀小。硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸应力较N550低，弹性和耐疲劳性能均较好。主要用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其它橡胶制品及电线、电缆护套料中。
N754炭黑主要用于轮胎内层，三角带，输送带，各种型号的胶管等橡胶制品。
N774炭黑又称半补强炭黑，主要用于轮胎内层，三角带，输送带，各种型号的胶管等橡胶制品。
色素炭黑：主要用于色母料、油墨、塑料制品等。
炭黑N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。
型号：N660
指标：（GB3778-2003标准）
项 目
单位
指 标
标 准
质量体系
吸碘值
g/kg
36±6
吸油值
10-5m3/kg
90±7
压缩样吸油值
10-5m3/kg
66-82
CTAB吸附比表面积
103m2/kg
29-45
STSA
103m2/kg
34±9
氮吸附比表面积
103m2/kg
29-41
着色强度
%
-
加热减量
%≦
1.0
倾注密度
kg/m3
440±40
PH值
%≦
-
灰分
%≦
0.5
45目筛余物
%≦
0.001
325目筛余物
%≦
0.1
100目筛余物
%≦
0.02
杂质
无
300%定伸应力
-2.6±1.6
说明：属通用炉黑。其兼具有高定伸炉黑的高定伸应力，快压出炭黑的良好加工性能，半补强炭黑的高回弹性和细粒子炭黑的耐屈挠性。本品用于轮胎帘布层、内胎、自行车胎、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。本品用于各类橡胶，与半补强炭黑相比，本品具有较高的结构，粒子细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈挠性能良好，不足的是伸长率较低。
品牌/厂家 茂名山西 型号 N660
功能 着色碳黑 应用推荐 橡胶
生产方式 炉黑 质量等级 一等级
符合标准 国标 贮存方法 阴凉
加工定制 是 是否进口 否
安全措施 安全 主要成分 煤焦油
比表面积 0.001m2/g 平均粒径 0.005μm
CAS 国标 保质期 12个月
产地 其他
