四川隧道逃生管的施工规则

隧道逃生管的内径有必要≥585毫米，才干保证人体的正常 经过。 一起，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，隧道逃生管的外径不宜过大，不然对施工的影响较大，故取800毫米隧道逃生管的外径：800毫米。

隧道逃生管施定见的规则：

1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管和报警设备。

2.在有条件的情况下，推广机械化作业，以削减作业人员。1km以上的隧道应装置“门禁体系”。对1km以下隧道人员车辆收支洞也要规范办理，禁止无关人员进入。

3.在隧道爆炸方面，要有专项安全施工计划，树立隧道爆炸安全小组，装备足额安全人员。

4.施工单位应按规则拟定应急救预案，树立应急救援bu队，装备应急救援人员等，定时组织应急逃生演练。

5.隧道工程施工需施行作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要中止作业。

6.在隧道支护方面，施工单位要严厉隧道施工支护施工工序办理，禁止支护滞后和安全步距超支。

7.施工单位应挑选有资质的单位，开展隧道超前水文地质预告和监控量测，超前地质预告和监控量测单位要提高预告和监测质量，一起及时精确反馈给施工、监理、规划单位。

隧道逃生管和钢管抗冲击功能比照：

经过将尺度规范附近的隧道逃生管与钢管别离进行抗冲击试验，证明超高管运用于公路隧道崩塌逃生应急救援的可行性。

试验材料

1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规范为Φ620×10。 屈从强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、隧道逃生管（分子量约为250万），规范为Φ800×30 , 屈从强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

试验要求及办法

选用尺度规范附近的钢管与超高分子量聚乙烯隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的当地将重物自在开释，进行冲击比照试验，验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

试验结果：逃生管道遭到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有遭到损伤，耐冲击功能杰出；钢管在遭到冲击后，管道被砸扁，发作性形变。

隧道逃生管尺度规划的依据：

依据运用人体测量学的前驱美国闻名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在匍匐移动时，较舒适的情况下匍匐高度为800毫米，匍匐长度为1520毫米，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部收支口匍匐经过期，圆管的较小直径为800毫米。

因而，逃生管的内径有必要≥585毫米，才干保证人体的正常 经过。 一起，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，不然对施工的影响较大，故取隧道逃生管的外径：800毫米。

隧道逃生管质量保证与售后服务

1.我公司具有现在较为完备的隧道逃生管检测设备及检测技尸每台设备均按国家相关规范及企业规范进行出厂查验，并树立完整的产品档案，定时跟踪用户运用情况，以保证用户正常运用及产品的进一步完善。

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