云南超高分子隧道逃生管道的优势
随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证等地下工程施工的和．是目前面临的一项艰巨任务。一方面要精心设计、加强监测、施工。避免事故发生；另一方面，需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和施工人员的伤亡损失。为施工生应急救援提供了极大的保障。
超高分子隧道逃生管道的优势
1、材料重量轻、拆装和搬运方便；在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。
2、管道韧性好、抗冲击强度高；受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形；在公路隧道施工发中生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
超高分子隧道逃生管道布设要求
1、在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
2、设置的管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
3、布设长度为100m。
4、在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
5、经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯材质制成，外径为800mm高分子量聚乙烯管材，能承受200多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中安全离开。
施工地有些地方地势险峻，会出现类似台阶/爬坡等情况，出现这种问题就需要安装弯头，可有效地解决类似情况；此外隧道中使用逃生管道有两种连接方法：其一是链条连接：属于软连接，它的优势是连接方便，对隧道中出现路面不平整，有慢弯可方便调节，有利于地面更好的贴合；其二就属抱箍连接：使用这种连接方式整体看起来会比较整齐美观，连接紧密，但缺点就是它不利于方便调整，属于硬连接的一种，即使有这一缺点但大多用户也都会选择这种，因为这种连接紧密会更加的牢固；这两种连接方式可根据施工地的情况选择不同的连接方式，虽然这两种连接方式不同但它们的效果作用都是一样的！
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云南超高分子隧道逃生管道的优势
随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证等地下工程施工的和．是目前面临的一项艰巨任务。一方面要精心设计、加强监测、施工。避免事故发生；另一方面，需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和施工人员的伤亡损失。为施工生应急救援提供了极大的保障。
超高分子隧道逃生管道的优势
1、材料重量轻、拆装和搬运方便；在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。
2、管道韧性好、抗冲击强度高；受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形；在公路隧道施工发中生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
超高分子隧道逃生管道布设要求
1、在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
2、设置的管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
3、布设长度为100m。
4、在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
5、经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯材质制成，外径为800mm高分子量聚乙烯管材，能承受200多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中安全离开。
施工地有些地方地势险峻，会出现类似台阶/爬坡等情况，出现这种问题就需要安装弯头，可有效地解决类似情况；此外隧道中使用逃生管道有两种连接方法：其一是链条连接：属于软连接，它的优势是连接方便，对隧道中出现路面不平整，有慢弯可方便调节，有利于地面更好的贴合；其二就属抱箍连接：使用这种连接方式整体看起来会比较整齐美观，连接紧密，但缺点就是它不利于方便调整，属于硬连接的一种，即使有这一缺点但大多用户也都会选择这种，因为这种连接紧密会更加的牢固；这两种连接方式可根据施工地的情况选择不同的连接方式，虽然这两种连接方式不同但它们的效果作用都是一样的！