感恩有你海外仓：美国物流可能面临的罢工

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在UPS驱动的路上

卡车司机和UPS可能会走向全国几十年来的罢工。

星期二，工会宣布，超过90%的人赞成罢工，如果在8月1日的劳动合同到期之前还没有达成协议。

UPS雇佣了260000名卡车司机，自五年前签订合同以来，共增加了40000名工会会员。货运UPS运输占全国GDP的6%，这意味着劳资纠纷可能会扰乱美国经济。

问题是航运巨头将如何扩展以提供每周七天的交付。

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UPS（UPS）一年前开始提供定期的星期六送货服务。该公司尚未正式宣布星期日服务计划，但工会表示，该公司已提出几项建议，以延长周末交付。

谈判桌上的一个提议是建立一个两层制的工资制度，让兼职工人每小时挣15美元，让他们以同样的工资全职工作。现有的全职司机现在平均每小时挣36美元，或者一年大约75000美元。

在这项提议中，卡车司机们意见分歧，这使得达成协议更加困难，避免罢工。

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工会内部的一个反对团体UPS TeaStices联合认为，递送公司在2017发布了50亿美元的利润，应该支付新的全职工人和现有工人一样的工资。

“大多数人都知道亚马逊（Amazon）和电子商务的世界，UPS不会是星期一到星期五，甚至星期一到星期六，这将是一个七天的运作，”UPS TeaStices联合会发言人David Levin说。但他们创造了创纪录的利润。他们不需要让步。

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工会发言人拒绝就谈判进行评论。

与此同时，劳动力和管理部门仍然有充足的时间来达成新政。

UPS发言人Glenn Zaccara说：“事实是UPS和卡车司机已经就各种各样的非经济问题达成了临时协议。”

罢工授权投票几乎总是通过。通常工会成员仍在工作，直到达成新的劳工协议。但是工会内部的分裂意味着如果达成了一个允许低工资规模的协议，等级和成员的成员可能会拒绝这个提议，增加罢工的机会。

上一次UPS的罢工是1997的卡车司机16天的罢工，从那时起就没有发生过更大的罢工。这次罢工可能更大，因为当时只有180000名卡车司机在UPS。