东莞发货到美国FBA亚马逊美国FBA头程货代物流知识
美国发货选择渠道：普通四大快递皆可（FBA货物少用FEDEX，提供文件多，外贸公司操作繁琐，TNT美国优势不大），时效成本性价比高。
一般选择DHL UPS
英国FBA入仓货物，欧洲相对于美国来说，海关要严格的很多，这种严格是针对于货物抽查力度、税收、货物类别。现在的海关都是电子报关，那么查货就是概率的问题，欧洲国家这里以英国为例，海关定期不定期还会有稽查组审查，就如深圳海关有审单、查验科、通关科、稽查科，
货物到达英国后，报关行会在网上进行电子清关，一般清关正常两小时就可以完成，海关系统会审单出税项Entry和税金明细C88。
1.英国海关对于单票单件15KG以内的货物是免关税的，只需要缴纳增值税20%[（VAT=货物申报+运费+DUTY）*20%]。
2.英国海关税收分为两部分，增值税税率20%，计算公式：VAT=(货值+DUTY+0.4P*重量）*20%，关税DUTY根据产品不同而收取，一般电子配件的关税3%左右,计算公式UTY=(货值+重量*运费单价)*税率。
现在市场上双清包税的渠道很多，能做这种的100%都是空+派的操作模式，普通快递服务是一定确保不到双清的。
一：美国海关清关流程及所需文件
报关行在收到到货通知（ARRIVAL NOTICE）后,同时具备海关所需文件 （请参阅B）就可以在预备到港或抵达内陆点五天之内（5 DAYS PRIOR TO ETA）向海关申请通关。海关通常会在48小时内告知放行与否（海运货）。空运货会在24小时内告知。（美国海关实际上是随时都工作的，所以空运货即使周六和周日到达也可以通关，但必须加收费用通过一些周末值班的公司来办理。）有些货物船还没有抵港，海关已经决定要检查了。绝大多数内陆点都可以在货到达之前就做事先申报（PRE－CLEAR），但只会在货到后即ARRIVAL
IT 后才会显示结果。
现在绝大多数货物是用电子报关的，这样的做法海关审批得很快，通常在48小时内就会得到得到ABI系统的通知，是否放行 （IMMDIATE ENTRY）或需要进一步检查（EX 第二种是：海关需要审查书面文件。
在这种情况下，报关行需将所有文件包括进口商的原始文件的原件或复印件送去海关，海关人员在检查书面文件后批阅是否放行或检查（EXAM）。这种情况下，放行会很慢，来来往往可能在三天左右。很多精密电子产品以及大多数食品产品，纺织品都是需要送海关文件。
报关所需文件：
（1）提单（B/L）
（2）发&票(COMMERCIAL INVOICE)
（3）装箱单(PACKING LIST)
（4）到货通知(ARRIVAL NOTICE)
（5）如有木质包装，需熏蒸证书(FUMIGATION CERTIFICATE) 或 无木质包装声明（NON WOOD PACKING STATEMENT）
亚马逊FBA头程运输就是要正确的选择运输工具和运输方式，组织很佳的运输路线及方案，实现国际货物的实体转移。究竟该如何正确的选择运输方式，在众多的运输方式中选择出适用的方案，可从如下几点去进行参考：
（1）亚马逊FBA头程运输成本
这是运输方案制定时对运输方式的首要考虑因素。由于运输成本直接计入外贸商品的价格构成之中，而国际贸易运输又具有运输里程长流经环节多的特点，因此其运费负担相对较重，尤其对于一些低价值的货物，如矿石等，其物流费用均出口货价的比值相当惊人，因此选择好运输工具对控制运输成本具有极其重要的意义。
一般而言，在国际货物运输中，海洋运输的成本很低，航空运输的成本很高，在海洋运输中，如果采用大型专用船舶的运输成本较低，而定期班轮则较高，如若采用包船运输则更高。值得注意的是，如果海运有大迂回时则应考虑采用大陆桥运输方式以降低运输成本。
（2）亚马逊FBA头程运输速度
运输速度是选择运输方式时的又一重要因亲。国际贸易中的商品买卖竞争激烈，市场行情瞬息万变，如果运输速度慢，货物就不能及时抵达目的地，则会贻误商机，造成巨大的经济损失。此外，如果运距长，运输速度慢，则需时日较多，资金占用时间长，增加了资金成本。所以提高运行速度，缩短物流时间会提高经济效益。运输速度很快的首推空运，此外若采用国际多式联运或大陆桥运输也能发挥综合优势，获得提高物流速度的显著效果。
亚马逊FBA头程货物数量及特性
国际贸易运输方式的选择受到了货物数量及特性限制。例如航空运输虽然有着快速，安全的显著特征，但是不适合运送大批量及低价值的货物，因为受到了航空运能和成本的制约，一舶而言，价值昂贵的货物、时间要求高的货物可采用空运。由于国际贸易一般都是大宗货物的交接，因此主要采用海洋运输的力式，而一些如煤，粮食，矿石等低价值的货物更适合采用船舶运输。
（4）不同国家之间的物流基础设施条件
由于国家与国家之间发展的不平衡，在一国可以使用的物流方式到了另一个国家则不能使用，原因在于该国缺乏采用这种物流方式的必要基础设施，因此全球物流基础设施存在的差异制约了国际运输方式的选择。
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