随着人们对汽车的需求越来越大，汽车已逐渐成为人们生活的必需品。而随之带来的污染、能源短缺等问题也就越来越严重。汽车的有害排放物主要来自发动机的排气，汽车尾气所含的有害物主要有CO、HC、NOx、SOx以及微粒物质(铅化物、碳烟、油雾等)等，这些有害污染物的排放已经威胁到人类赖以生存的环境。

    基于环保的角度考虑，目前美国、欧洲都采用了国际上对汽车尾气排放的测试标准－欧Ⅲ或者欧Ⅳ标准（14辆执行欧Ⅲ标准的汽车才相当于1辆化油器车的污染物排放量；而欧Ⅳ标准要求更高，更臻完美）。2008年伊朗开始使用欧Ⅲ标准，北京使用欧Ⅳ标准，而欧洲将采用更加严格的欧Ⅴ标准。在欧洲，还要求其成员国修改有关立法，以税收政策惩罚尾气超标的汽车。

    这些降低低污染排放标准就要求进一步提高汽车排放控制技术和改善燃油品质，要求开发更新的排放控制装置和排放测试装置。要降低汽车尾气中有毒物质的含量，同时尽量使燃烧过程更充分，从而达到节能和降低环境污染的目的，可以通过氧传感器来实现完成。通过氧传感器对汽车发动机的空燃比(A/F)进行调节，控制发动机中的燃烧过程，既可保证汽车具有较好的动力性能，也解决排气净化问题，还可提高燃料的燃烧效率，降低油耗，节约能源。

    因此，使用氧传感器，成为改进汽车的一种新方法。换掉汽车内旧的或不合格的氧传感器，就是为汽车的未来做的投资。