升降路桩属于通道管制设备，用于交通、景观、公共车位等对指定区域的通道路口进行管制，具有防撞、防暴功能。升降路桩根据安全级别不同分为民用劝阻型升降路桩和高安全军用反恐路桩。

　　升降路桩采用一体式独立液压驱动，柱体大都采用304不锈钢材质，升降速度最快的在2秒左右（此速度由苏州汉马电工首创），这些快速升降的路桩主要用于一些敏感区域，并且他们都具备一定的防撞性能，抵御车辆恶意冲撞。这些路桩安装在地面上当他们降下时可以让车辆随意通过，降下状态时可以和地面一样齐平，当车辆从路桩上面经过时甚至感觉不到它的存在。

　　当然除了这些较为重量级的家伙还有一些轻型的自动升降路桩可以供一般区域使用，如：景观型升降路桩在控制车辆通行的同时还可以装饰周边环境，在夜晚他们可以整夜整夜的亮着顶灯，不经意还以为是一盏夜景灯。

　　升降路桩分为：全自动升降路桩、半自动升降路桩、手动升降路桩。

　　全自动升降柱作为防护设置中顶端的交通安全防护设备，由于复杂的内部结构使得它的价格偏高，升降柱的工作原理要根据不同的类型进行分析，全自动中分为电动升降柱和液压升降柱两种。全自动升降柱主要通过柱体内部的液压机电一体驱动升降，主要的配件是液压缸和动力电机，液压缸和动力电机结合，通电之后可以控制拉杆从而带动柱体，这种设计优点在于通过简单的控制方式变可实现升降，在产品成本上也会减少很多。

　　液压升降柱要比纯电动升降柱复杂一些，其配件也较多，内部的液压机电一体采用腔内液压技术，实现一体密封。压力油经配油轴进入马达的进油腔后，通过无障碍升降平台壳体槽进入相应柱塞缸的顶部，作用在柱塞上的液压作用力，通过连杆作用于偏心轮中心，它的切向力。对曲轴旋转中心形成转矩，使曲轴逆时针转动。由于三个柱塞缸位置不同，所以产生转矩的大小也不同。曲轴输出的总转矩等于与高压腔相连通的柱塞所产生的转矩之和。此时柱塞缸与排油腔相连通，油液经配油轴流回油箱。曲轴旋转时带动配油轴同步旋转。因此配油状态不断发生变化，从而保证曲轴会连续旋转。若进、排油腔互换，则液压马达反转，过程与以上相同。这种设计特点是升降过程稳定且升降时间可以通过电路板控制，作用力较大，全自动液压升降柱多用于反恐区域