经过多年的应用发展，现今护柱已经扩展出各种样式。其主要分类：

　　1.气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。

　　2.液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元（驱动部分与柱体分离）或是内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱体内）驱动柱体上升下降。

　　3. 机电式全自动升降：通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。

　　4.半自动式升降柱：上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。

　　5.提拉式升降柱：上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。

　　6.可移动式升降柱：柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。

　　7.固定柱：柱体直接与路面固定。

　　各类柱体的主要使用场合及优缺点各有不同，在使用时需针对实际项目选型。

　　对于一些高安防等级的应用场所，比如军事基地，监狱等，需要使用防恐级别的升降柱。相比一般民用级别的升降柱，其柱体厚度一般需要达到12mm以上，而一般民用级别的升降柱为3-6mm。除此之外，安装要求也不尽相同。

　　升降路桩供应商

　　液压全自动升降路桩属于控制车辆通行的设备,可以与道闸控制系统等配...... 液压全自动升降路桩属于控制车辆通行的设备,可以与道闸控制系统等配套使用

　　升降路桩厂家联系电话：联系人：闫丹

　　升降路桩供应商

　　升降路桩广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。

　　现有升降路桩一般采用'预埋件 升降件 顶升装置'结构，其中预埋件一般采用支架结构，支架结构由上固定板、下固定板以及固定在上固定板、下固定板之间的四根支柱组成，升降件套设在上固定板、下固定板中，该种结构存在的严重缺陷——当升降件被车辆碰撞时，由于支架结构不够稳固，升降件受力后本身变形的同时还会使支架严重变形，进一步会带来的问题是：1.修理成本高；2.使用寿命降低。