有个路口的石墩都缺岗了，有网友就建议使用不锈钢路桩来代替。网友为什么会有这样的想法呢？小编总结了以下几点，供大家参考。 升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。英文名称Bollard。大型船只停泊时就经常用到它们。如今其含义已经扩大，用来形容各种管理行人交通，保护关键基础设施，设定周界，区分道路的设施机构。 石墩，是用花岗岩、大理石制成的路障，也可以作为交通管制工具，在管理车辆通行的过程中起到一定的作用。 两者都是通道控制产品，属于交通设施路障，有着相同的作用，也有着不同的差异，那么现在我们就来看一下两者之间的不同之处：

　　一、功能差异：现在市场上，石墩的款式多样化，有平顶型、球形、柱型等，也有可种植物型，这类石墩比较美观，植物可以带来生机，让普普通通的石墩更显得生机盎然。但石墩没有动力驱动系统，所以只能稳稳的伫立在街道上，而升降柱却能升降自如，升降柱底部带有液压驱动系统，动力强劲，系统稳定，有车辆通过的时候，仅需轻轻按下遥控器，升降柱便会自动下降于地面齐平，此时车辆便可通过，升降路桩采用不锈钢底盘，即使大型车辆驶过，也不会造成底盘变形弯曲。

　　二、抗撞击力强：石墩是由花岗岩、大理石或其他物质制造而成，其硬度和重量上确实不如不锈钢制品，普通的经过车辆撞击不是面目全非就是粉身碎骨，而不锈钢路桩壁厚可达8mm，所以即使车辆恶意撞击也不会惨不忍睹（汉马液压路桩经过权威机构测试，电气强度：能承受1500v历时1min耐压试验而不发生击穿；防水测试：路桩底部到水面距离1m，浸水30min后，路桩内部无进水。），更不会撞到底部核心部分。石墩的款式有球形、柱型等，也有雕刻图案的石墩以及做成凳子方便市民休息的石墩路障，款式之多，也更美观了周围的建筑。但始终只能在原地站岗，不能抽出身实现其他功能。路桩的款式也非常多：拿汉马来说，就有景观型、交通管制型、普通大众型及欧式等等，还分有手动升降柱、可移动路桩、半自动升降柱、全自动升降柱等，款式类别较多，供客户选择余地较广。

　　三、适用场所升降路桩使用范围较广，不管是高速公路或者机场，还是单位出入口，都可以使用升降路桩来完成车辆管控。高强度机架设计结构适用于机场、电厂、银行出入口等，重型机架结构设计适用于企事业单位、停车场、医院等地方，而轻型机架结构适用于景区、物业、广场等场所。然而石墩仅适用于不需要升降的交通路口，相对于升降柱而言范围较小些。小编整理的这个三个升降路桩和石墩的差异或许还存在诸多不足，但是从这几点看来，就能明白网友为什么建议使用不锈钢路桩，确实从这几个方面来看比石墩来的更好些：坚固耐用、耐防撞、款式多、适用范围广等特点。

　　经过多年的应用发展，现今护柱已经扩展出各种样式。其主要分类：

　　1.气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。

　　2.液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元（驱动部分与柱体分离）或是内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱体内）驱动柱体上升下降。

　　3. 机电式全自动升降：通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。

　　4.半自动式升降柱：上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。

　　5.提拉式升降柱：上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。

　　6.可移动式升降柱：柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。

　　7.固定柱：柱体直接与路面固定。

　　各类柱体的主要使用场合及优缺点各有不同，在使用时需针对实际项目选型。

　　对于一些高安防等级的应用场所，比如军事基地，监狱等，需要使用防恐级别的升降柱。相比一般民用级别的升降柱，其柱体厚度一般需要达到12mm以上，而一般民用级别的升降柱为3-6mm。除此之外，安装要求也不尽相同。