自动阻车器是公司在减速坡式闯岗自动阻车器的基础上研制开发的一款专利产品。其优点是车辆通过时无颠簸冲击、壳体不易发生断裂、破损和堵塞，具有载重大、故障率低等特点，是预防车辆闯岗逃逸的新型升级产品。
产品性能：
自动阻车器具有自动和手动两种功能，壳体采用14mm钢板，用M12内膨胀螺栓直接固定在路面上，下有加强筋，横向设有传动轴，传动轴上设有凹槽和扎胎针，扎胎针上设有放气孔。其传动部分嵌入地下沟槽内，并附有导流槽，便于冲洗、养护。当车辆强行闯岗时，阻车器自动启动（也可手动），扎胎针瞬间立起，扎入车胎放气，使车辆无法逃逸。
电 压：220V±10%
起针时间：0.6秒
扎胎针间距：150mm
扎胎针高度：60mm
功 率：140w-280w
载重量：500吨
阻车器被称为挡车器或者稳车器也称破胎器、扎胎器，是针对我国公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象而研制开发的新产品。该产品采用自动和手动双重控制，具有减速和扎胎两种功能，是控制车辆减速，预防车辆野蛮闯岗，保证路管人员人身安全和国家财产安全必不可少的专用设施。
阻车器除了横跨路面式以外还有柱体形状的阻车器，柱体形状阻车器中有全自动液压升降阻车器、半自动升降阻车器、手动升降阻车器等。柱体形状阻车器相对而言更灵活些 。
阻车器最初的研究发明是为了防止公路收费站上的过往车辆闯岗逃逸，其控制方式可以采用自动控制，也可以手动控制。阻车器是减速和扎胎的有效装置，能够有效控制车辆，避免车辆的高速闯岗，从而保证了工作人员的安全和国家财产的安全。在矿井中使用的阻车器，有效阻止了矿车的行进，使得矿车停留在需要停留的位置，减轻了工作人员的工作量，也大大提高了工作效率。
阻车器根据外型结构的不同，可分为横跨路面式阻车器和柱体形状阻车器，柱体形状阻车器又被分为全自动液压升降阻车器、半自动升降阻车器和手动升降阻车器三种。
两大类型阻车器相比，柱形阻车器相对来说灵活性更强。
