误区一：保修期长就等于使用成本降低

    车辆的质保期可以为车主提供一种保障，但更重要的是车主应该自己养成良好的保养习惯，定期对爱车进行检查及维护，这样才能降低爱车维修率，降低用车成本。

误区二：工时就是实际施工的时间

    去4S店做维修保养，结算时你就会发现费用清单上除了配件价格外还有一项费用就是工时费。结算单上的工时，并不是指维修时实际所用的时间，而是指厂家制定的标准工时，这标准工时代表了每个维修项目的维修难易程度和故障检修的时间成本。

    4S店对每个项目所需的维修保养工时都会进行公示，车主若对工时费用有疑惑，可以拿着结算单对照公示表查看。

误区三：过了保修期就不用再去4S店

    很多车主都认为4S店的维修保养费用昂贵，而且少数4S店的维修人员对于前来做保养的车主，在开列厂家要求必做的保养项目之外，大多会推荐一些保养套餐。

    这些套餐品种涵盖发动机系统管线养护、刹车、空调、座椅、漆面养护等，让车主花些不必要的钱。所以，不少车主在过了保修期之后就转到路边小店保养。

    其实，在主流汽车厂家中，这样的现象基本不可能存在，因为厂家对经销商有严格的管理措施。而且车况的维护靠的就是专业的保养，比如同时购买的两辆车，在4S店保养和保修期结束后就不再去4S店保养相比，短时间内可能没什么，但几年之后你就会发现两辆车车况截然不同，开起来也觉得是两代车。

误区四：免费保修就是整车质保

    在保修期内，并不是所有的物件都是免费保修的，但很多车主都不懂这其中的“玄机”。类似于座椅、车内的灯泡、雨刮器等都属于易损部件，保修期很短，只有1个月左右，并不在长期的质保范围内。所以，车主要认真地阅读保修条款，哪些是在保修期内的，不要盲目地认为整车都是在质保范围内。